(四)清淤淨溝，路平燈亮本府工務團隊全力進行路面改善，108 年至 109 年 3月完成約 547 條、394.5 萬平方公尺市區重要道路改善。為改善港區重車輾壓道路，108 年已完成南星路等 5條港區道路改善，另小港區中山沿海路改善工程施工路段長約 11 公里，已完成約 10.5 公里，整體工程預計 109年 4 月完成。
換裝智能路燈方面，本市轄內約 24 萬餘盞路燈，目前尚有約 12 萬盞為高耗能燈種亟需更換。在不增加本府財政支出下，以 PFI（民間融資提案）模式由廠商籌措資金全面汰換，並負責 8 年本市全數路燈維護事宜。109年底 12 萬盞傳統路燈將全數更換為 LED 節能路燈，並將逐年提升為智能路燈。
治水部分，有關後勁溪積淹水相關改善工程現正積極辦理中，林園區汕尾排水護岸改善工程於 108 年 12 月完工，三民區寶珠溝排水整治工程於 109 年 1 月完工，岡山潭底區域淹水改善計劃已於 109 年 2 月完工。在雨水下水道修繕方面，全市下水道長度為 669 公里，水利局辦理雨水下水道普查，現已完成 585 公里檢視，其中鋼筋裸露及混凝土表面剝落裂、牆面龜裂等有安全顧慮情況者計 236 處，截至 109 年 3 月底已修復 233處。相關單位盤點出本市 68 處主要積淹水點，截至 109年 3 月，已完成改善 22 處，招標中 9 處，施工中 21 處，爭取預算 10 處及規劃檢討 6 處。此外，108 年度編列 1 億 8,430 萬元，進行市管區域排水、中小排水及雨水下水道清疏工作，共清淤約 284.6公里、50 萬立方公尺。
高雄鐵路地下化後，本府於 108 年 2 月啟動沿線陸橋拆除工程，繼青海等 5 座陸橋拆除，並快速開放通車後，維新陸橋也於 108 年 10 月 26 日開始拆除，並於 108年 12 月 31 日開放經武路通行；另外中華地下道填平作業，主線道於 109 年 3 月 6 日正式通車，工期從 146 天縮短為 35 天，大幅縮短 4 倍時間。鐵路地下化園道工程，園道優先路段“金川街－華安街”及“平等路－婦女館後側”已於 108 年 8 月 29 日完工，另外“明誠四路－美術館路段”已於 109 年 3 月 6日完工。
此外，有關園道開闢工程，共分為鳳山計劃、左營計劃及高雄計劃等三區辦理，目前正陸續進行中。108 年 7 月至 109 年 3 月共完成 14 件道路橋梁工程，包含楠梓區慈雲寺旁銜接至 82 期重劃區道路開闢工程、林園區公兒 10-1 周邊道路開闢工程及林園區溪州橋改建工程等。在建構高雄捷運路網方面，岡山路竹延伸線第一階段部分，土建工程預定 111 年 3 月 20 完工；第二階段修正綜合規劃報告部分，“交通部”已於 109 年 2 月 12 日轉送“國發會”續審中。捷運小港林園線可行性研究報告書，“交通部”於 109年 2 月 4 日函復書面審查意見，本府捷運局已於 3 月 31日提報修正報告書予“交通部”。
捷運黃線部分，已舉行數場地方說明會及 1 場公聽會，綜合規劃報告已於 109 年 3 月 31 日提報“交通部”審查。環狀輕軌捷運建設第一階段，於 106 年 9 月通車營運，累計至 109 年 3 月止，運量總計為 1,086 萬人次。有關第二階段美術館、大順路段爭議部分，捷運局將依據專家學者委員會建議，導入居民參與，建構人本環境造街計劃，規劃辦理地方說明會，以充分聆聽地方意見，凝聚居民共識。
(五)兼顧城鄉，高雄一家為解決偏遠地區路線末端之旅運需求，交通局提出公車式小黃服務計劃，並獲得 108 年度“衛生福利部”國民健康署“健康城市暨高齡友善城市暢行獎”。截至 109 年3 月底，服務路線已達 50 條，服務團隊車輛數已達 179輛。108 年本府地政局所辦理開發中土地，含 25 處公辦重劃區及 5 處區段徵收，總計 695 公頃。108 年 10 月打通第 85 期重劃區的曹公路及文衡路，12 月第 87 期重劃區工程竣工，109 年 2 月辦理第 81 期重劃區工程動土典禮，3 月舉行多功能經貿園區的時代大道西段及第 79、83 期的道路通車典禮。這些都有利於改善高雄，創造新的宜居環境，為招商引資帶來了更多優勢。 |
