中評社北京4月26日電／據澎湃新聞報道，國際石油市場在2020年4月20日發生了一起破天荒的事件。美國西德克薩斯輕質油（WTI）期貨5月結算價報收於每桶－37.63美元，最低曾達－40.32美元／桶。
作為長期從事能源行業的人士，我不得不指出，這是一起荒唐的事件。它是在一個荒謬的石油定價體系下產生的，這個定價體系不改，如此荒唐的事件今後還會發生。
事件的過程大家都清楚了，簡單總結一下：
宏觀層面，受新冠肺炎疫情全球大爆發影響，經濟活動大規模消停，石油需求大幅下滑，沙特與俄羅斯為首的OPEC＋聯盟停止價格戰而轉向大幅減產，但達成的協議（970萬桶／天）遠遠低於需求下滑（2020第二季度平均2000萬桶／天），而全球庫存已經接近飽和，石油價格不斷下降，北美在4月1日曾經出現了付錢讓人把油拉走的實物交易“負油價”個例。
微觀層面，5月的WTI期貨要在4月21號交割，交割地點是位於美國中南部奧克拉荷馬州佩恩縣一個叫庫欣（Cushing）的地方。這個地方總共有9100萬桶的原油儲存能力，但因安全容量考慮，最多只能儲存7600萬桶。4月10號，庫欣的庫存已經達到了5500萬桶，並且以每周600萬桶的速度在增加，馬上就要達到極限，剩餘的大部分容量早就被聰明的商家預訂了。
因為自己沒有庫存來實現交割，大部分合約持有者會在交割日前轉倉，交一些手續費將交割時間往後推，期待價格能夠回升。但還有一部分合約持有者會等到最後，或因轉倉成本太高而一直在觀望，錯過了轉倉的機會。數據顯示，5月WTI期貨（WTI2005）合約在4月17日（最後交易日前2天）持倉超過10萬手，而近10年數據顯示，WTI近月合約最後交易日當日持倉平均為3300手。
庫欣地區原油倉儲費用每月高達8－10美元／桶，存儲超過2個月，倉儲費就超過油價本身，所存的原油也會變成負資產。WTI交割機制是買方在庫欣地區租罐，或者直接到庫欣油罐里提取原油。目前庫欣地區滿罐，買方實際上租不到庫，而持有庫欣原油的人更是急於脫手。因此，大量持倉者需要在交割之前平倉出逃，即便是負值也要堅決平倉。
任何已經發生的事件都有其必然性和合理性，但並不代表它的正確性和可接受度。我之所以把它稱為荒唐的事件，是因為它突破了多條底線：
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