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| 14日，疫情後首趟來自武漢的中歐班列抵達德國杜伊斯堡，中德兩國人員在保持安全距離的前提下與這趟班列合影。（德國《西德意志匯報》網站） |
中評社香港4月18日電／黃色安全背心、頭盔和保持幾米遠的距離。14日，一個小型高級代表團在杜伊斯堡迎接疫情暴發後首列來自武漢的貨運列車。北威州交通部長亨德裡克•維斯特、中國駐杜塞爾多夫總領事馮海陽和杜伊斯堡港務集團董事長埃裡希•斯塔克在保持安全距離的前提下與這列集裝箱列車合影。維斯特說，抗擊新冠肺炎疫情的鬥爭尚未結束，但鐵路運輸的順利恢複是正常化的一個標志。
德國《南德意志報》4月15日載文《走陸路》，文章說，在抗擊新冠疫情的鬥爭中，德國交通部希望與德國鐵路公司建立一座“陸上橋梁”，以從中國向德國運輸急需的醫療防護物資。至少交通部長安德烈亞斯•朔伊爾曾這樣表示。他說，德國將在“空中橋梁”之外，每周為醫院、養老院和護理機構采購和運輸20噸至40噸口罩和防護材料。列車每周從中國出發，經由哈薩克斯坦抵達俄羅斯的加裡寧格勒。從那裡，集裝箱將乘船穿過波羅的海到達羅斯托克。運輸時間大約需要12天。
由於時間緊迫，目前口罩仍主要通過飛機運往德國。但隨著德國逐步放寬限制措施，國民的口罩需求量將大大增加，政府和企業必須利用其他運輸途徑。
近年來，歐亞之間的鐵路綫得到了越來越廣泛的利用。在中國提出“一帶一路”倡議後，中國和歐洲擴建了鐵路綫。然而，在過去幾周的封鎖期間，中德之間的貨運量驟減。德國鐵路貨運公司負責人西格麗德•尼庫塔說，貨運量減少到了原來的一半。但現在已經恢複到90%左右。德國鐵路希望能在未來一兩個月內恢複到危機前水平。 |
