中評社北京11月24日電／據央視新聞客戶端報道，記者從江蘇省交通運輸廳了解到，截至目前，江蘇省中歐班列今年的開行量已超去年全年。數據顯示，截至11月22日，江蘇中歐班列今年共計開行1571列。另外，回程占比持續提升，保持去回均衡、量質齊升發展態勢，有力降低了班列運營成本。
據了解，目前江蘇共有連雲港、蘇州、南京、徐州、南通5市開行了中歐班列，開通至歐洲、中亞、東南亞等地區的線路共20條，覆蓋歐洲17國20多個城市、中亞5國近50個城市、東南亞3個城市，形成了“連新亞”“蘇滿歐”等品牌線路，全省累計開行量已超過17000列。
按照“打造特色、分類集中、鞏固中歐中亞、拓展東南亞”的總體思路，江蘇引導各地平台公司特色化、差異化、錯位發展。南京班列結合龍潭港鐵路專用線的投入使用，打造俄羅斯精品路線；徐州班列結合淮海國際陸港建設，積極打造中歐班列匯集點，逐步規劃“樞紐對樞紐”線路；蘇州班列進一步提升歐洲線路開行質量，發展自貿區、跨境電商及郵政專列；連雲港班列重點發展日韓、東南亞與中亞、蒙古地區的雙向過境班列，發揮好新亞歐大陸橋陸海聯運通道示範和標杆作用；南通班列以海安為基地，精心做好東盟線路發展，拓展東南亞地區覆蓋面。
今年1—10月，江蘇省中歐班列累計開行1452列，同比增長18.9%。其中，去程開行948列，同比增長10.75%。回程開行504列，同比增長38.05%。全省中歐班列提前70天超去年全年開行量，開行數量創歷史新高。 |
