中評社北京2月3日電／據新華社報道，臨近春節，為有效防控新冠肺炎疫情，中國鼓勵民眾“就地過年”。倡議發出近一個月，交通旅遊遇冷的同時，“居家經濟”卻再次火熱。
中國官方數據顯示，自1月28日春運啟幕，全國鐵路春運前三天發送旅客不足900萬人次，僅為去年同期水平的四分之一左右；民航方面，春運首日民航運送旅客約54萬人次，同比減少超七成。
中國交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕在新聞發布會上表示，預計今年全國春運期間將發送旅客11.52億人次左右，比2019年下降六成多、比2020年下降兩成多。
交通出行遇“寒冬”
交通運輸業是受影響最大的行業之一。
記者搜索多家出行訂票平台發現，往年春運最熱門的航線，今年紛紛遇冷。北京至哈爾濱航線僅為全價的5折，北京至三亞機票低至全價的2折，而往年這些航線都一票難求。
在線旅遊平台去哪兒網向中新社記者提供的數據顯示，截至1月25日，平台上春運期間機票平均支付價格僅為651.36元（人民幣，下同）。這一價格與上周同期的2021年春運預售機票價格相比下降近百元，與2019年春運期間相比便宜近200元，創5年來春運前機票預售平均支付價格最低。
中國國家鐵路集團有限公司副總經理李文新在2021年全國春運電視電話會議上表示，因為客流量不如預期，加上配合疫情防控，鐵路部門在部分線路上暫時停運部分列車。比如從1月28日起直到2月4日，京滬高鐵停運約一半列車，此後停運班次減少，但到除夕前，每天單向仍有4至8個班列停運。
普華永道航空業務服務首席顧問劉浩然表示，春運期間最熱門的航線與鐵路線紛紛遇冷，民航、鐵路又會陷入虧損期。後期只能看能否調整航班計劃，減少虧損。
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