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| 台“交通部長”林佳龍。（中評社 資料照） |
中評社台北1月15日電／“交通部長”林佳龍14日上任，針對台中市長盧秀燕停蓋山手線、優先推動捷運藍線一事，他表示山手線目前已在進行，將要求地方政府提出具體報告，否則按原定計劃推動，惟此舉也引來龍燕戰爭延續，“中央”藉交通預算反制地方的質疑。
林佳龍擔任台中市長期間，提出“1條山手線、2條捷運線、3環公路網”，建構台中新路網。大台中山手線是為建構台中環城軌道系統，包括下環微笑線（成功─追分）雙軌化、下環微笑線（大慶─烏日）鐵路高架延伸、海線雙軌高架與上環彩虹甲后線。其中，山手線各路線計劃已在2017年納入前瞻計劃，其中下環微笑線（成功─追分）雙軌化2017年11月已動工，預計今年將完工。
台中市府交通局長葉昭甫表示，已納入前瞻基礎建設計劃（軌道建設）的山手線，希望林佳龍可比照台中都會區鐵路高架捷運化計劃，同意由“中央”專案全額經費補助；市府推動大眾運輸及軌道建設的決心從未改變。
根據中時電子報道，台中市長盧秀燕質疑，林佳龍任內所推的山手線工程經費高達941億元(新台幣)，其中“中央”只出391億元，地方卻要出到550億元，變成“台中幫中央蓋鐵路”，且山手線經濟效益低，經費比捷運綠線工程款的600億元還高，因此，市府將優先推動捷運藍線、橘線，除較有交通效益外，也更符合民眾期待，因此要求“交通部”負起責任，山手線全線經費都要由“中央”埋單，才要繼續建設。
林佳龍去年敗選台中市長時，曾誇下海口說“打死都不會離開台中”，林佳龍昨接受媒體聯訪時表示，卻在短短40天左右接下“交通部長”一職、前進“中央”；他表示“我是通勤族，在台中10年也都是通勤”，笑稱高鐵、高速公路都很方便，有時候可以回家睡覺最好。 |
