這段車站夜間快速施工的視頻年初在網絡流傳開後，中國媒體評論說，“僅用9個小時，就完成了鐵路史上的新奇跡。”
當時這段視頻和“中國速度”也曾受到英國各報的關注。《獨立報》當時還列舉了近年來中國其他的一些“驚人”工程。
《獨立報》的相關報道後面一位讀者說了一件有意思的事情：“我開車路過了某個臨時設立的紅綠燈，很多車排隊堵在那裡，我看到一名工人在坑裡挖掘，另外四個工人在一邊旁觀，還有另外兩個穿西裝的人在打電話。”評論者說，“最近在我們討論希思羅機場是否要修第三條跑道的時候，中國人已經建造了15個新機場。”
《每日郵報》讀者評論：中國有技術有人力，這些英國都沒有。此外，類似項目（龍岩車站）本身在英國至少需要半年討論時間，更不要說完成了。
另外一位讀者評論說，要像中國人那樣幹，必須要有以下條件：國家有決心；有無限的願意幹活的人力資源。他說，“我去年去中國，他們在討論在多長時間內修建連接北京和莫斯科的高鐵，而那段時間在英國只够尋找咨詢公司并向他們付費。”
讀者在《獨立報》文章後面評論說：英國過去也這麼做工程，例如在1892年5月21-22日在英國“大西部鐵路綫”，3500名工人把近300公裡的寬軌變成標軌。隨後有讀者回應說，放在現在，那些鐵路工人肯定都失業了，那些活在現在得拖上兩年。
1月底英國媒體的熱議也受到中國媒體的關注。中國媒體評論說，英國民衆在真誠誇獎和真心反省：“中國既有技術又有人力，英國只能做夢想想了。光談判就需要6個月的時間，更別說施工了”。 |
