竇哥一文也談到了政策問題，他說以往航空事件都是美國聯邦航空管理局（FAA， Federal Aviation Administration）處理，中國民航管理局（CAAC，Civil Aviation Administration of China ）都是等待FAA的決定，再做決定。他言下之意，是CAAC不尊重FAA，有仵逆之感。而CAAC對記者的訪問回答是：FAA有困難立即做決定，我們就自行做出決定了。站在美國政府立場，也確實有困難作理智、冷靜的決定。波音是美國的高科技企業，也是最重要的出口企業，每年為美國賺大量外匯。像737MAX8，是小型機，一架售價一點二億美元，以維基紀錄顯示它已有定貨5111架，交貨350架。這是相當大的數量，可以想像不但波音，就是美國政府也有極大的困難處理這件737MAX的事故。
以我們百姓的觀點看，安全第一，其它貿易戰，科技競爭，大國博奕，都不應當放在乘客安全之上。我們希望在停飛中盡快找出問題原因。目前網間有許多報道，飛機有平衡問題，可能是硬體，也可能是㿵體的錯誤， 但是不管是什麼，我們期望波音能找到答案，我們不希望波音破產，全球有那麼多波音飛機還在運行，我們希望波音能很快恢復乘客對它的信心！也期望其他飛機公司以此事件為鑑，要以安全為第一考量，而不能把航空事件當作兒戲！ |
