不過，正如整個國家所經歷的風風雨雨一樣，在改革開放的進程中，成飛的發展也非一帆風順。
上世紀80年代，在經濟工作的調整中，國家計劃任務陡降，對長期靠計劃吃飯、以軍品生產為主的成飛，是極為嚴峻的挑戰。
“上一年還生產了100多架飛機，第二年就只有幾架飛機了，1.8萬餘名職工的飯碗端不穩了。”老廠長侯建武回憶起當時的感受，用了4個字來形容：無所適從。
當時，看到別的軍工企業早早闖進市場，生產洗衣機、電視機等民品，日子過得紅紅火火，成飛領導層也喊出了“八仙過海、各顯神通”的口號，決定“向市場要市場”。
然而，對成飛來說，這條路並不好走。口號喊出的9個月裡，全廠上下攬回了2000多個合同，生產洗衣機、旱冰鞋、煙灰盒、雞籠子……“什麼都有” ，但只有不到1000萬元的合同金額。
侯建武心裡清楚，這不到1000萬元的合同，根本養不活全廠職工。
更令他憂心的是：這麼大的企業，沒有點“壓秤的東西”，怎麼活得下去？
“大企業應該幹大事”
幸運的是，在告別計劃經濟的陣痛中，成飛從打開的國門中捕捉到了重新崛起的機會。
當時，成飛管理層得知，美國麥道公司向中國出售民用飛機，其補償貿易中最複雜的大部件——機頭，還沒有企業承接轉包生產。
|
