氫能產業鏈涵蓋氫能源和燃料電池端。其中，氫能端包括制氫、儲運、加氫等核心環節。燃料電池端包括其上游核心材料，中游的燃料電池系統集成，以及下游燃料電池的應用場景。從當前A股上市公司來看，氫能端涉及的企業包括中國石化、美錦能源、衛星石化、中泰股份、雄韜集團、雪人股份等。燃料電池端的上市公司包括安泰科技、東方電氣、濰柴動力等，以及作為下游整車企業的中通客車、宇通客車、上汽集團、長城汽車、金龍汽車等。
隨著燃料電池汽車示範應用名單陸續出台，燃料電池產業的發展將邁入一個新台階。天風證券研報表示，長期以來，我國氫燃料電池汽車產業鏈需要依賴進口，導致產業鏈缺環、產業建設進展緩慢。近年，我國關鍵部件國產化率快速提升並且已經初現規模化生產。平安證券認為，氫能產業已成為我國能源戰略布局的重要組成部分。2019年氫燃料電池產業相關投資及規劃資金1805億元；2020年氫能投資金額也達1600億元，市場對於氫能產業充滿信心。
布局氫能上市公司快速增加
根據中國氫能聯盟發布的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》顯示，預計到2025年，中國氫能產業產值將達到1萬億元；到2030年，中國氫氣需求量將達到3500萬噸，氫能在中國終端能源體系中占比至少達到5%。到2050年，氫能在中國終端能源體系中占比超過10%，產業鏈年產值達到12萬億元，將成為引領經濟發展的新增長極。
嗅覺靈敏的資本市場上已經掀起了氫能產業熱。面對十萬億級別的龐大市場以及政策的密集支持，越來越多的上市公司正在加速入局氫能產業鏈。 |
