中評社北京8月20日電／在軍備領域嚴重依賴美國的日本防衛省，近日卻堅持下一代戰鬥機研製工作必須“走自己的路”，這個決定讓外界非常意外。《日本經濟新聞》網站18日披露，防衛省做此決定，是因為此前與美國合作研製武器時已經吃過太多的虧。而讓美國盟友寒心的是，類似遭遇並非只有日本碰到過。
日本：與美合造戰機“傷不起”
《日本經濟新聞》稱，美方最初向日本提議，以美國F-22、F-35隱形戰機為基礎，兩國共同研發下一代戰鬥機。但這個計劃最終落空，是因為20世紀90年代美日聯合研製F-2戰機的歷史教訓證明“美國人根本靠不住”。在此過程起到關鍵作用的是F-2戰機首席設計師神田國一。他在《首席設計師揭開F-2戰鬥機的研發真相》一書中生動地記錄了美日研製F-2時的種種遭遇。例如遠算不上開誠布公的“共同開發”，F-2戰鬥機名為兩國聯合研製，但美方不僅沒有對日本公開自己的技術機密，反倒汲取了自己想要的日本獨家技術。更讓日本憤慨的是，美方技術人員就算發現日方團隊在研製中犯了錯誤，也不告訴對方。儘管如此，相比之下仍是日本負責的項目進展順利，花費的經費也較低，可見美方“故意扯後腿”。
報道提到，20多年後，日本引進美制F-35隱形戰機時再次嘗到給美國人當小白鼠的苦頭。日本航空自衛隊2018年開始部署F-35，第二年4月就發生F-35墜機事故，飛行員在高速飛行過程中出現弄錯上下方向的“飛行空間定向障礙”，導致操作失誤墜入大海。美軍此後的反應讓日本疑惑——當年7月，美軍就為本國F-35安裝了原定於2026年使用的“防墜落裝置”。難道說五角大樓早已知道該戰機有此隱患？很多日方人士因此得出結論，“如果繼續像F-35一樣由美軍掌握主動權，日方無法保護飛行員”。痛定思痛之下，日方才最終決定，下一代戰機必須“走自己的路”。
以色列：買加油機變成“小白鼠”
美國政府和軍火商明知武器有問題也要出口的做法，連最親近的盟友都未能幸免，以色列被迫接受“帶病上崗”的KC-46加油機就是典範。這種新型加油機在美軍使用過程中頻頻爆出質量問題。早在測試階段，它就爆出加油管過於脆弱等缺陷。交付後，美國空軍屢次發現機體內殘存有扳手、垃圾碎片等加工遺留物，這種低級問題嚴重威脅飛行安全，導致該機數次停飛。KC-46關鍵子系統——遠程加油視覺觀察系統也存在設計缺陷，加油人員甚至無法判斷與受油機的距離到底有多遠。更糟糕的是，這些設計問題至今都沒有解決。2020年初，美空軍參謀長大衛·戈德費恩公開承認，徹底修復KC-46的設計缺陷可能需要等到2023年左右。
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