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民進黨當局為何懼怕M503航線
http://www.crntt.hk   2024-02-01 13:10:40
  中評社香港2月1日電/一條“M503航線”這兩天讓民進黨當局“炸鍋”。“(大陸)蓄意製造兩岸不安”、“未經兩岸溝通啟用相關航路”、“改變台海現狀”等“譴責措辭”猶如連珠炮般從台島“射向”大陸。到底M503航線有何“威力”,能令民進黨當局如此氣急敗壞、驚慌失措?

  M503航線是大陸方面的一條民用航線,早在2015年就開始啟用,當時因該航線的位置位於台灣方面聲稱的所謂“海峽中線”而引起台方疑慮,後來經過兩岸協商,大陸方面同意把M503航線西移“海峽中線”6海里,而且只由北往南飛,橫向的W121、W122與W123等3條銜接航線暫緩啟用。2018年M503航線開通由南往北飛的線路,實現“雙向飛行”,並同時啟用W121、W122、W123“由東向西”飛行航路。

  今年1月30日,大陸民航局宣布取消M503航線自北向南飛行偏置和啟用M503航線W122、W123銜接航線“由西向東”運行。言下之意,即M503航線不再偏離所謂“海峽中線”6海里,而是回到2015年大陸方面原本規劃的位置,也就是相當貼近“海峽中線”,如果民航客機轉向的半徑稍大就“越線”了。而這正正戳中民進黨當局的“死穴”。

  多年來,台灣方面一直視“海峽中線”為“保護線”,大陸方面的飛機和船只皆不被允許越過這條線。此外,台灣方面“劃線而治”,無非就是企圖凸現所謂“主權”,謀求“台獨”。所以,大陸方面一直不承認所謂“海峽中線”。大陸和台灣同屬一個中國,台灣是中國領土不可分割的一部分,哪來什麼“海峽中線”?至於2015年大陸方面願意把M503航線挪向大陸方向、偏離“海峽中線”,主要是因為當時國民黨馬英九政府堅持體現一個中國原則的“九二共識”,兩岸建立了政治互信。在一個中國原則的前提下,兩岸就M503航線的一些分歧進行協商,從而達成相關共識。那是大陸方面釋出的善意。但如今民進黨蔡英文政府迄今拒不承認“九二共識”,死抱“台獨黨綱”,單方面破壞兩岸關係政治基礎,導致兩岸聯繫溝通機制停擺、兩會協商中斷。沒有了“一中”前提,兩岸在2015年就M503航線達成的“共識”當然也就“失效”了。

  早年,大陸每天往返長三角及珠三角的1200多個航班只依靠大陸內陸地區已經飽和的A470航路,當時造成航班嚴重壅塞及延誤,正點率僅有46%,也帶來安全隱患。為了改善相關問題,大陸方面於是規劃了M503航線,其運行精度、安全性及可靠性皆符合國際民航組織規範。自2015年3月開通以來,M503航線運行平穩,安全可靠,為改善航班運營、滿足兩岸民生需要、促進經濟發展,發揮了積極作用。民進黨當局企圖在“海峽中線”上大作文章是不會得逞的。

  來源:大公報  作者:朱穗怡

          
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