據了解，一是構建現代高效的高速鐵路網，實現省會城市和50萬人口以上城市高鐵通達，相鄰區域省會間基本實現3小時高鐵圈。二是形成覆蓋廣泛的普速鐵路網，連接20萬人口以上城市、資源富集區、貨物主要集散地、主要港口及口岸，基本覆蓋縣級以上行政區。三是發展快捷融合的城際市域（郊）鐵路網，形成城市群內2小時城際交通圈，都市圈、特大及超大城市1小時市域通勤圈，打造軌道上的城市群和都市圈。四是構築一體銜接的現代綜合樞紐。
在打造現代化鐵路網的同時，鐵路自主創新能力和產業鏈現代化水平也將全面提升，實現關鍵核心技術裝備自主可控、先進適用，到2035年智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現。《規劃綱要》還提出，自主研發新型智能列控系統。新型智能列控系統將利用北斗衛星導航技術、5G通信技術等構成空天地一體化的列控系統。
據國鐵集團機輛部副主任吳國棟介紹，截至目前，我國動車組保有量已達3600多組，其中復興號動車組約690組，占世界高速列車總保有量的一半以上，比其他國家的總數還要多。 |
