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文萊灣上築起新希望
http://www.crntt.hk   2018-05-18 11:34:00
圖為建設中的大摩拉島大橋(圖片來源:中國交建)
  中評社北京5月18日電/寧靜的文萊灣上,一條長5915米的白色巨龍橫亘在繁忙的航道之上,緊緊地將大摩拉島與陸地聯結在一起。

  5月18日,文萊首座跨海大橋——大摩拉島大橋正式竣工,這座凝聚著中文兩國工程技術人員智慧與汗水的扛鼎之作,為文萊的明天築起了新的希望。

  中國製造,在文萊從陌生走向信賴

  2015年4月9日,經過激烈競標,由中國港灣總承包、中交二航局參與建設的這項龐大工程正式啟動。而在此前,中國建築企業在文萊參與的工程承包項目卻是不多,中國製造在當地的名氣也沒有那麼響亮。

  “‘你們能行嗎?’,這是一開始業主經常問我們的一句話”,項目中方負責人吳煒這樣對記者說。由於需要搭建施工棧橋,而文萊之前沒有類似先例,是否安全,會否影響工期和航道通行……這些成為中國技術人員首先需要解答的疑問。

  “建橋團隊向他們反覆說明、論證,同時,在摩拉河上成功試用了這一施工工藝”,吳煒說,看著打鋼管樁、焊接型鋼和貝雷梁、鋪鋼板,中國工人用幾個簡簡單單的動作就快速搭好了跨河棧橋,而且穩定堅固,文萊業主及海事局、港務局等相關部門逐漸接受了棧橋施工方案。

  此前,與大橋相連的大摩拉島是一座無人島,密布著灌木叢和不知深淺的沼澤地,在這裡堅持生活工作成為了一大挑戰。“有一次我們的交通船壞了,只好借別人的拖輪去工作,由於潮水的原因,拖輪不能靠岸,大家就只能在海岸邊下了拖輪,脫下鞋,淌過海水,穿過尖尖的紅樹林跋涉上岸”,吳煒說,經歷如此艱辛,為的是大橋建設進度不被延誤。

  “中國建橋工人真是不簡單,海風吹著鹽巴打在臉上,他們還堅持高效率工作,值得為他們點贊!”一直關注著大摩拉大橋建設的本地企業家劉恭津說,中方團隊不僅實現了“中國速度”,而且嚴守質量標準,設計建造了一條帶有曲度的跨海大橋,“我們在以前從未見到過這樣漂亮的大橋”。 


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