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| 美軍F-16戰鬥機上裝有自動防撞地系統。 |
中評社北京3月9日電／近期以來，外媒多次報道美國空軍F-16戰鬥機飛行員依靠機上自動防撞地系統化險為夷。據報道，依靠這套系統，當出現飛行員無法操縱戰機情況時，戰機自動轉換為可控狀態，從而化解險情。目前為止，共有10名F-16戰鬥機飛行員因此脫險，避免了多起墜毀事故的發生。自動防撞地系統究竟如何發揮作用？
人為差錯難免
飛行實踐表明，幾乎所有飛行員都出現過飛行錯覺，即飛行員自我感知的飛行狀態與戰機真實狀態不一致，因此在操縱戰機時出現錯誤動作甚至反向操縱，導致戰機發生險情。另外，高過載導致飛行員喪失意識，也是戰機發生險情的原因之一。此類飛行事故被稱為可控飛行撞地事故，即“由機組人員控制的戰機在毫無預兆的情況下撞向地面或障礙物”導致的飛行事故。
經統計，20世紀90年代以來，美國空軍每年因可控飛行撞地事故損失4架至5架戰機。其他國家空軍同樣存在此類事故風險。例如，瑞典空軍JAS39戰鬥機經常在山地低空飛行，撞地撞山風險較大。
為避免這類事故發生，自動防撞地系統應運而生。
關鍵時刻“接管”
每次任務前，自動防撞地系統允許飛行員設置最小離地高度，並通過計算機與機載自動駕駛儀交聯。當飛機接近山谷或地面時，計算機會適時計算出還有多長時間飛機將下降至安全高度以下，並由自動駕駛儀控制作出保護性機動動作。低空飛行時，當飛機接近預先設定的最低高度時，機體會出現輕微“顛簸”，系統發出“上升”信號，提醒飛行員改變飛行高度。
一旦遇到險情，若掃描不到飛行員操縱信號，自動防撞地系統會發出警告，提醒飛行員即將自動接替操縱。當戰機處於滾轉狀態，該系統接管操縱後，會使機翼盡快恢復水平狀態並執行拉起動作。待飛行狀態恢復穩定後，系統計算機再將控制權交還飛行員或控制飛機返回機場。
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