中評社北京1月8日電／日本媒體近日報道，日本將加大投入開發F-2戰鬥機的後續機型。日本三菱重工將主要負責這款名為F-3的下一代戰鬥機的開發，且日本政府打算選擇洛克希德·馬丁（以下簡稱洛馬）公司來提供技術援助。要知道，曾經的F-22和F-35隱身戰鬥機就是由洛克希德·馬丁公司研製出來的。有媒體猜測，這款戰鬥機因此可能成為F-22和F-35的技術混合體。
科技日報報道，記者了解到，美國一直希望日本繼續購買自己的F-35戰機，但此前銷售給日本的F-35批次故障多、無法自主維修，且日產的空空導彈無法裝載。對此，日本一直是苦不堪言。2020年3月，日本終於下定決心，宣布投入2600億美元研發下一代戰機，包括研發、採購、維護等費用，其代號為“F-X”項目，也稱為F-3戰鬥機。
那麼，日本F-3戰鬥機的真實性能如何？它會是F-22和F-35的技術混合體嗎？記者採訪了軍事專家文昌。
離六代機要求或還有些距離
從2010年8月日本防衛省發布《未來戰鬥機研究與發展趨勢展望》文件開始，日本研究發展下一代戰鬥機已經有差不多十年的積澱。2019年12月，日本防衛省發布了下一代戰鬥機的概念圖，基本確定了其技術研發布局。
文昌介紹，從概念圖上看，F-3採用雙發布局，發動機採用日本自己研製的XF9-1發動機，其最大推力超過15噸，推重比11，基本達到F-22戰鬥機使用的F119發動機的水準。F-3採用後掠翼布局，但是其機翼後緣呈V字型，這一點和英國第六代戰機的設計很接近。它採用無尾布局，沒有水平尾翼，但保留了外傾式雙垂尾。它還採用了類似於美國F-35戰機的DSI鼓包式進氣道，機頭採用了類似F-22的菱形設計。同時，其機腹下有兩個內埋式彈艙，機身兩側有兩個內埋式武器艙。
“總體看，F-3從設計上看應該屬於高端五代機，但還達不到六代機的水準，也可以稱其為五代半機。”文昌說。
記者了解到，日本想打造的是一款操控性能更佳、具有空中優勢的隱身戰鬥機，並提出了第六代戰機的“i3”理念，即信息化、智能化和敏捷性。其設想具體涉及以下七個領域的技術：“雲射擊”及先進座艙技術、先進綜合火控系統、無人機的“群控制”、定向能武器研究、光傳操縱系統、凌駕於敵人之上的隱身性能、下一代大功率雷達及輕量化的大功率發動機。
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