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| 3D模式車載設備實拍圖。 |
中評社北京12月30日電／據外媒報道，針對GPS在戰時易遭干擾等問題，以色列研究人員嘗試借助量子技術和3D模式導航技術，提升現有定位、導航和授時傳感器效能。
其中，在利用量子技術方面，以色列正在研發高性能量子加速計和陀螺儀，作為下一代慣性導航系統的關鍵器件。該研究主要利用原子的量子特性，實現較長時間的航位推算導航（一種常用的定位技術，可以實現連續自主式定位），同時接收GPS信號，確保定位導航精度。由於該技術精度極高，可提供更好的定位、導航和授時效能，特別是在授時方面，原子鐘通過使用量子技術，可提供高穩定性、精確的計時標準。以色列研究人員表示，此項技術是其人工智能軍事應用的重要組成，符合新型數字化戰場概念。不過，就像量子技術的其他應用研究一樣，該項研究的困難在於實現量子設備小型化。
在利用3D模式導航技術方面，以色列國防科技企業提出將車載攝像頭和繪圖算法相結合，在無法使用GPS的情況下，幫助車輛進行定位導航。這種技術主要基於3D模式環境數據庫，比對車輛位置點“雲”數據，確定位置並進行導航。其中，“雲”數據是指利用無人機、航空監視平台和在軌衛星獲取的目標區域環境數據，並在其基礎上為車輛建立3D模型。同時，該技術可顯示車輛行駛過程中周邊3D環境。以色列研究人員認為，該技術也可同時提升車輛單位對戰場環境的態勢感知能力。不僅可保障一線部隊指揮官了解自身所處位置及周邊環境，還可保障後方指揮所高層指揮官掌握部隊位置，並在複雜環境中對敵採取行動。
報道稱，當GPS遭到干擾或失效時，3D模式導航技術可提供任務車輛的準確位置信息，實時校正GPS系統，並顯示周邊環境、友軍位置和己方部隊位置等信息。所有使用該技術的任務車輛、“雲”數據庫可互聯互通，形成共享態勢感知，並在任務車輛間傳遞信息和目標態勢。實驗數據表明，即使該技術所使用的基礎設施遭受30%至40%的損壞，整個系統仍可確保定位導航精確有效。以色列研究人員表示，該技術面臨的最大問題是實時、準確更新環境數據。目前，整合無人機平台收集的環境數據並創建3D環境模型仍需數小時。
當前，由於各國軍事活動對定位、導航和授時信息的依賴性日益增強，如何保證戰時擁有可用、有效的定位、導航和授時資源成為各國關注的重點。以色列希望新技術的研發能從根本上改變定位、導航和授時領域的現狀。
來源：中國國防報 |
