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| 11月初，首批“生長模式”艦載戰鬥機飛行員在遼寧艦上開展訓練。 |
中評社北京11月7日電／近了，近了！飛行學員張宇亮駕駛殲-15艦載戰鬥機調整姿態、放下尾鈎、對正跑道……隨著“嘭”的一聲，戰機尾鈎牢牢掛住阻攔索，在遼寧艦甲板上劃出一個巨大的“V”字。11月初，隨著最後一架次飛行結束，張宇亮在渤海灣成功駕機著艦，順利通過著艦資質認證。
航母著艦資質認證，是艦載戰鬥機飛行員獲得航母起降資格的重要指標。飛行員需經過陸基起降、觸艦複飛、阻攔著艦、滑躍起飛等數十個架次飛行課目考核合格後，才能獲得航母著艦資質認證，加入被譽為“尾鈎俱樂部”的艦載戰鬥機飛行員序列。
打開座艙蓋，張宇亮健步走下戰機，年輕的臉上洋溢著自信和喜悅。這批平均年齡只有20多歲的飛行員，由海軍從高中招收的飛行學員中直接培養而來。這是海軍探索檢驗艦載戰鬥機飛行員生長培養模式的一次成功嘗試，標誌著艦載戰鬥機飛行員生長路徑、培養鏈路全面貫通，“改裝模式”和“生長模式”雙軌並行培養全面走開，對航母體系作戰能力建設具有重要意義。
“新一代艦載戰鬥機飛行員選拔培養模式，從由成熟的三代機飛行員改裝，變為直接從飛行學院畢業學員中選拔的‘生長模式’。”承擔此次訓練認證任務的海軍某艦載機試訓基地領導介紹說，海軍首批“生長模式”培養的艦載戰鬥機飛行員通過航母晝間著艦資質認證，實現了單批認證人數最多、平均年齡最小、訓練時間最少、認證周期最短的歷史性突破。
海軍把艦載機飛行人才培養作為推進轉型建設的緊要大事，先後出台艦載機飛行人才培養“一攬子”方案措施，全面調整優化相關教學、訓練和保障體系。
目前，海軍已逐步構建起艦載戰鬥機、特種機、直升機、空中戰勤和無人機“五位一體”整體推進的培養路徑，不斷優化“改裝模式”和“生長模式”雙軌並行的人才培養體系。
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