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| 8月5日，一輛滿載防疫物資和百貨商品的中歐班列從成都國際鐵路港發出，開往德國杜伊斯堡（無人機照片）。新華社 |
中評社香港9月12日電／9月7日，中國一體化倡議“一帶一路”迎來第七個生日。不到10年間，它不僅得到了廣泛的國際認可（截至2020年5月，中國政府先後與138個國家、30個國際組織簽署200份共建“一帶一路”合作文件），而且證明了自己的生命力，尤其是在對瞬息萬變的全球形勢作出反應方面具有很高潛力。倡議參與者快速獲得對新冠肺炎大流行衝擊的“免疫力”便是明證。面對全球公共衛生危機和幾十年未有之世界經濟蕭條，參與倡議的國家非但沒有凍結合作，反而變合作為應對新挑戰的工具。
《俄羅斯報》網站9月8日載文《“一帶一路”獲得免疫力》，文章說，中國和“一帶一路”倡議參與國從疫情之初就開始分享抗疫用品、新冠病毒檢測裝置、藥劑和醫療技術設備。商品沒有停止流通。中國國家鐵路集團有限公司的數據顯示，2020年上半年，中歐班列開行數量同比增長36%。在航班停飛的情況下，這些列車共運送2.7萬噸國際合作防疫物資，緩解了各地防護服和口罩匱乏的局面。除供應防護工具外，中國還派醫療專家奔赴俄羅斯、柬埔寨、意大利、伊朗等國。中國定期組織視頻會議與國外醫生交流抗擊新冠肺炎的經驗，討論如何預防、診斷和治療新冠肺炎。
觀察家注意到，這期間，倡議參與者既看到了挑戰，也看到了機遇。大大增強的不光是公共衛生領域的合作。安永會計師事務所的簡•揚指出：“新冠疫情暴露出衛生和電信基礎設施不足的問題。‘數字絲綢之路’和‘健康絲綢之路’倡議成為‘一帶一路’框架下的應對之策，它們可以在後疫情時代的全球和地區複蘇中發揮顯著作用。”
此外，盡管疫情肆虐，“一帶一路”參與國保持了穩定的經濟協作。據分析師評估，五分之一的倡議項目因疫情遇阻，航空交通限制、局部抗疫措施產生了影響。然而，2020年1至4月，中國與“一帶一路”沿綫國家的外貿額為2.76萬億元人民幣，同比增長0.9%。今年前7個月，中國對這些國家非金融類直接投資102.7億美元，同比增長28.9%。 |
