中評社北京8月26日電／2020年1月31日，正月初七，往年都是春節長假之後的第一個工作日。但由於新冠肺炎疫情正在肆虐，假期仍在繼續，對於絕大多數普通人來說，待在家裡就是為抗擊疫情作貢獻。然而，不能就這樣停擺下去，企業必須盡快復工復產。這一天凌晨，正在海外出差的比亞迪總裁王傳福在內部工作群發出一條指令：“比亞迪必須盡快把口罩生產出來。”
作出這一決定，王傳福心裡算了兩筆賬：小賬是比亞迪自己有20多萬名員工，如果全面復工每天需要50萬個口罩，深圳有2000多萬人口，每天也需要大量口罩，但當時市場上一“罩”難求，必須盡快加大供給；大賬則是全國疫情嚴重，國家防疫任務艱巨，人民迫切需要口罩，作為中國製造業的代表，比亞迪有責任站出來。
小小口罩，看似並不難造。但要在短時間內實現大量生產，就必須具備一定規模的生產線，關鍵的口罩生產設備成了最大的瓶頸。因為春節期間市場上根本就買不到設備，如果訂購的話交貨周期漫長，難以緩解燃眉之急。
買不到，等不及，就自己造。王傳福親自掛帥，攜新能源汽車、電子、電池、軌道交通等事業部的12位負責人，調集3000名工程師成立項目組，開始全身心投入口罩生產設備的研發和測試工作。在3天時間內，他們畫出了400多張設備圖紙。
隨後，比亞迪整合集團的電子模具開發、汽車智能製造、電池設備開發等資源，3000多名技術人員24小時輪班趕制。齒輪買不到，直接採用線切割機不計成本地製作，滾子買不到，調用電池產線、汽車產線的設備來加工。口罩生產設備上各種齒輪、鏈條、滾軸、滾輪大概需要1300個零部件，其中90%是自制的。僅用7天時間，比亞迪自主研製的口罩生產設備就橫空出世，遠遠超出了市面上最快也要15天才能造一台口罩機的速度。
2月17日，擁有了自主生產設備之後的比亞迪開始量產口罩。3月12日，日產量達500萬只，相當於之前全國日產能的1/4。這一數字隨後還不斷攀升，到5月10日就達到了每天5000萬只的產能，比亞迪也從一家新能源車企新晉成為全球日產量最大的口罩廠商。
快速投產、華麗轉型背後是深圳企業長年練就的硬功夫。據比亞迪總裁辦主任李巍介紹，比亞迪從成立之初，就組建了一支專業的裝備研發和製造團隊，一直從事電子、電池、新能源汽車等複雜生產線及設備的自主研發製造，整個集團有幾萬個加工中心，更有各種各樣的磨床、模具等高精設備。強大的硬件條件和專業技術人員儲備，讓比亞迪在過去多年形成了開展大批量精密製造的能力和豐富經驗。如果沒有大批量精密製造的能力、沒有各種高端模具和設備、沒有大量工程師的人才儲備、沒有大規模的潔淨房和無塵車間，全球第一的日產量根本無從談起。
比亞迪品質處總經理趙儉平說：“以比亞迪電子業務為例，我們做的高端手機對質量、防水性等各方面要求非常高，對相應的模具、自動化設備、製造工藝等的要求也非常高。也就是說，我們其實是用加工高端精密產品的設備去加工口罩機的，做出來的精度、質量各方面都遠高於口罩的要求。”
2月至4月期間，比亞迪生產的口罩主要捐往湖北抗疫一線，也為深圳本地復工復產提供了有力支撐。4月下旬之後，在國內疫情防控阻擊戰取得重大戰略成果、口罩供應充足的情況下，比亞迪又積極響應國家號召，針對國外口罩需求，新增生產專線，供往意大利、日本、塞爾維亞等國家和地區，為全球抗疫貢獻中國力量。僅5月份，比亞迪口罩出口就超過10億只。
來源：光明日報 作者:嚴聖禾
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