中評社北京8月20日電／據“飛機守望”18日發布的消息顯示，兩架呼號為RUDDY11和RUDDY12的美國空軍B-1B轟炸機於17日飛離關島安德森空軍基地，返回位於南達科他州的埃爾斯沃斯空軍基地。不過其中一架轟炸機放著直飛的經濟航線不走，反而繞道進入中國東海上空的防空識別區附近。那麼，美國軍機究竟為何選擇這個路線，是像台媒所說“挑戰解放軍底線”嗎？此外，最近美國偵察機為什麼給人的印象總是“去廣州”？
B-1B飛出異常航線
從“飛機守望”發布的兩架B-1B飛機飛行軌跡（部分軌跡為推測）來看，美軍B-1B轟炸機從關島起飛後，並沒有沿最短路線直接飛回美國本土，而是繞道到東海再轉向飛往美國。這兩架轟炸機先是向西北方向飛向東海海域上空，其中呼號RUDDY11的B-1B轟炸機則是飛入東海上空，其應答信號消失在東海防空識別區附近。根據“飛機守望”的推測，該機隨後轉向飛向東北，從對馬海峽上空穿過，然後穿越日本上空，與在東海以東上空轉向日本外海的另一架B-1B會合後返回美國本土。
不願透露姓名的中國軍事專家表示，這個航線返回美國本土，相當於繞了一段“冤枉路”。這很可能是為了對中國顯示存在感，表明美國在新冠疫情下仍具備一定戰備能力。
這兩架轟炸機到關島駐訓幾個月，必然攜帶了一定數量的實彈。今年5月，美軍媒體還曝光了B-1B戰略轟炸機在關島裝填AGM-158“聯合防區外空地導彈”的照片。因此，不同於一般的飛行訓練，這次B-1B返回美國很可能攜帶實彈返回。有專家分析認為，它可能利用這個機會演練對地、對海攻擊。這樣的話，這個航線很可能就是一次進入發射陣位、實施模擬攻擊然後脫離的典型航線。值得注意的是，AGM-158基本型射程約400公里，而B-1B應答信號消失點，距離大陸恰在此範圍內。另外，美國空軍近年來一直發展使用轟炸機實施對海攻擊的概念，也不排除這次飛行進行相關演練的可能性。
有網友認為，美軍轟炸機航向延長線上的城市可能成為其威脅對象，其實這個說法有些想當然。B-1B攜帶的AGM-158可以進行靈活的航路規劃，可打擊多個方向上的目標。
闖防空識別區威脅有多大？
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