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| 2020年6月23日，我國北斗三號全球衛星導航系統最後一顆組網衛星在西昌衛星發射中心點火升空。新華社 |
中評社香港8月13日電／新冠疫情可能使全球各地的道路上見不到幾輛汽車，但這并沒有阻止中國在導航和數字繪圖領域爭奪領導地位。GPS（全球定位系統），小心點。
美國彭博新聞社網站8月11日報道《GPS小心點，中國的系統來了》，文章說，宏偉的計劃正在醞釀之中。中國已經發射了北鬥三號全球衛星導航系統最後一顆組網衛星，完成了與美國GPS和歐洲伽利略系統競爭的網絡的建設。監管機構已經制定了智能移動的標准框架，同時承諾向利用這些技術的公司提供金融支持和獎勵。中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其說，中國已經為北鬥系統構建起集芯片、模塊、板卡、終端和運營服務為一體的完整產業鏈。
在美國築起國家安全屏障對付中國公司和北京推進自給自足的目標之際，這個不斷發展的衛星網絡現在可以與美國的衛星網絡相媲美，美國的衛星網絡始於上世紀70年代，迄今為止在導航和測繪領域基本獨占鰲頭。不過，根據某些指標，最新的北鬥衛星導航系統要好一些。傑富瑞集團的分析師說，北鬥能提供的空間信號精度平均值為0.41米，而GPS是0.5米。中國表示，北鬥三號衛星核心器部件國產化率100%。
中國的系統最終是否會像GPS一樣幾十年來一直在全世界被使用——從軍事目標定位到緩解交通堵塞，再到為你找到附近的意大利餐館——這個問題在現階段還不如以下事實重要，那就是北京現在正集中精力繼續推進這一系統并圍繞它建立一個生態系統，其中包括一個由制造商和服務提供商組成的供應鏈。 |
