|
| MH-60S“海鷹”直升機從嚴重受損的“好人理查德”號兩棲攻擊艦上空飛過。 |
中評社北京7月22日電／美海軍7月16日宣布，“好人理查德”號兩棲攻擊艦上的大火在燃燒4天後終於被撲滅。在確保所有空間安全、沒有火情隱患後，美軍方對此次事故展開了調查。相關調查結果還未披露，但停港艦船接連失火已成為各界關注焦點。近日，一名美國老兵在美驅動網站上詳細闡述了停港艦船容易發生火災的原因。
環境極度混亂是重要外因
這位美國老兵認為，在艦船停港進行維護期間，甲板上極度混亂的環境是導致艦船起火的重要外部因素之一。
事實上，乾淨整潔的艦船是十分耐火的，但當艦船停港進行維護時，艦船的衛生狀況會因施工愈發嚴重，各種灰塵、纖維、刨花、潤滑油等污物四處堆積，如果沒有專人看管、清理，極易成為火源。
據了解，事故發生時， “好人理查德”號兩棲攻擊艦正在進行內部改造升級，甲板上到處都是通用動力公司納斯科造船廠的工作人員，他們有的在固定舷外掛機，有的在用電鋸切除舊支架，磨拋盤火星四濺，甲板上布滿因維護產生的碎木屑，各種零件散落一地，極易引發火災。
老兵還稱，許多艦船在停港維修期間，船上通道被各種臨時供電的電纜霸占，重要區域因加裝臨時報警面板和消防水管變得擁擠不堪。一些下層甲板的艙口甚至被各種線管堵住，無法進出，導致船員在各層之間移動困難，一旦事故發生，船員很難逃離。
缺乏經驗疏於管理導致救援不力
除糟糕的環境外，老兵還認為，船員缺乏經驗、疏於管理也是導致火災發生、救援不力的重要原因之一。
根據美國軍艦維護慣例，軍艦入港期間都會進行一次大規模的人員輪換，新換的船員在進行維修工作時對艦船部件缺乏必要了解，容易操作不當，繼而引發事故，之前發生火災的“硫磺島”號兩棲攻擊艦就發生過類似情況。與此同時，很多不參與輪換、有經驗的船員通常會暫時調至其他崗位，以保持對艦船操作的熟練度。這樣一來，停港艦船上的船員人數減少，有經驗的船員更少，發生事故的幾率大大增加。
|
