中評社北京6月2日電／據經濟日報報道，近日，財政部、國家稅務總局發布《財政部 稅務總局關於二手車經銷有關增值稅政策的公告》，明確了自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%徵收率減按2%徵收增值稅，調整為減按0.5%徵收增值稅。此次大幅下調二手車徵收稅率政策一經出台，得到了業界普遍關注。
那麼，新政施行後會給二手車市場帶來什麼影響？經濟日報記者在採訪甘肅省稅務局了解到，預計今年內將減輕甘肅全省二手車經銷企業增值稅負擔近百萬元。業內專家認為，新政策將倒逼二手車市場轉型升級、引導企業走向規範化、標準化經營，二手車經銷企業將迎來新的發展機遇。
倒逼市場規範發展
目前經銷企業買賣二手車一般要按照2%的比率繳納增值稅。但在實際經營中，由於個人交易自己使用過的小汽車等物品可以免征增值稅，導致“黃牛”服務應運而生，不少經紀代理公司以及個體交易者更願意在二手車交易市場上通過中介服務，以收取約定傭金作為利潤，並就傭金部分繳納增值稅，但整體增值稅負擔遠低於2%，這給二手車經銷企業帶來不小的衝擊。
此次下調二手車經銷企業增值稅徵收率政策，公平增值稅負擔，無疑為行業發展帶來了新機遇，不僅能減輕二手車經銷企業資金占壓負擔，更有利於促進車商直接良性競爭，進一步拉動國內汽車消費，實現行業整體健康持續良性發展。
“作為二手車經銷公司需要面對眾多的個人客戶，很多舊車票據保存不完整，很難取得正規票據，進而加重了企業的資金負擔。”白銀新冠二手車交易市場有限公司的劉春江表示，二手車交易在不同程度上還是存在無證經營、魚龍混雜的情況，此次徵收稅率調整，很大程度上鼓勵了二手車企業之間良性競爭，有效降低了後續規範市場的門檻。
甘肅會寧縣金虎二手車交易市場有限公司負責人寇永慧也頗有感觸：“這幾年二手車消費疲軟，急需政策扶持，現在出台這樣的優惠政策真是雪中送炭。”近年來，二手車交易管理水平有待提升，導致大部分二手車經銷商實際業務已從“經銷”變成了“經紀”，規範經營的企業生存空間越來越小，盈利區間不斷被擠壓。新政策出台恰逢其時，提振了二手車經銷企業的信心，也對進一步規範二手車市場起到積極作用。寇永慧表示：“相信新政策的出台會吸引更多大型規範經營的企業進入市場，有利於刺激整個二手車行業轉型升級，市場經營將會很快步入正軌。企業也會好好珍惜和利用這項優惠政策，加快復工復產，爭取在帶動地方經濟發展和吸收就業方面貢獻力量。”
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