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| 星宇航空機師剛結束桃園高雄的飛航訓練。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園3月25日電（記者 黃文杰）新冠肺炎疫情衝擊全球航空業，外界預估小型航空公司可能“滅頂”。今年1月才開航的星宇航空，3條航線都因為疫情宣布延後開航或停航，目前轉而加強飛航訓練度小月。
星宇航空（STARLUX Airlines）由長榮航空前董事長張國煒於2018年創辦，在2019年12月11日獲得“交通部”民航局核發民用航空運輸業許可證，於2020年1月23日正式首航，以桃園國際機場做為樞紐，期許打造成為“台灣的阿聯酋航空”。
星宇航空航點包括澳門、峴港、檳城，僅有3架新機，不料馬上遇到疫情衝擊，首先取消所有澳門航班，接著原訂4月6日開闢的宿霧航線，確定延後。3月21日也宣布，暫時停飛到4月底。
比起華航、長榮還有賺錢的貨運，僅有客運的星宇航空，暫停營運，財務壓力沈重
雖然面臨疫情重大衝擊，星宇航空仍設法維持基本營運，雖然沒有航班，但機師仍利用機會加強飛航訓練，就看到機師剛結束桃園、高雄的航行訓練。
中評社下午在桃園機場一航廈入境大廳，意外看到一群機師步出管制區，這個時段，牆上螢幕根本沒有班機降落或入境，後來才知，這群機師是星宇航空，剛結束桃園與高雄的飛行練訓。
蔡政府為了全面防堵病毒於境外，宣布從3月19日禁止非台籍禁止入境，接著宣布3月24日起，禁止旅客來台轉機，這兩道禁令，幾乎是全面鎖島，出入境旅客下跌速度驚人。
3月25日，一二航廈入境人數為3，219人，出境人數2，672人，實際出入境5891人，跌破6千人大關，跟一般出入境12、13萬旅客數量相比，萎縮剩下不到百分之五。
一航廈入境從零時開始到中午十二點，旅客掛零，直到下午才漸漸看到旅客，實際一航廈入境一整天預報是990人，出境是825人，二航廈入境2229人，出境1947人。 |
