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| 桃園機場排班計程車自律委員會主任委員黃良易。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園2月22日電（記者 黃文杰）受到新型冠狀病毒肺炎疫情影響，桃園機場成為經濟重災區，其中機場排班計程車生意掉了將近三成。更慘的是，如果載到來自陸港澳地區旅客，旅客本身按規定，要自己居家檢疫14天，此時計程車司機壓力大，但是又不能拒載，尤其乘客若事後有人確診，連司機也要居家檢疫，影響經濟收入，計程車司機不免感嘆“有載無類”，更希望不要因為疫情掉眼淚。
桃園市府交通局整理最新一份機場受疫情的災情報告如下：
在交通運輸部分，機場停車場部分，較去年同期減少24%，國道（國光）客運部分，較去年同期減少25%，機場計程車部分，較去年同期減少25%。
機場捷運部分，也是下降將近三成，每日旅客7萬6610人，現在來到5萬5857人，主要還是固定搭乘的通勤族。
在免稅店部分下降七成，綜合商場下降五成，商務中心下降八成四，空廚部分下降兩成五，主要還是航班到鄰近城市機場，多半是短程，洲際線數量現在還是維持，空廚業受災不大，貨運量統計也減少9%，不到一成。
民進黨桃園市長鄭文燦21日下午到桃園機場瞭解疫情對交通運輸、機場商業服務的衝擊程度，特別到二航廈外的機場排班計程車，打氣鼓勵。
針對疫情對計程車司機的生意衝擊，桃園機場排班計程車自律委員會主任委員黃良易指出，業績當然掉，但是心理壓力更大。
他告訴鄭文燦，之前傳出疫情首例死亡案例，就是白牌計程車司機，這樣會給同樣從事載客業務的合法計程車司機，會有說不出的莫名壓力，尤其載客服務是不會你是分來自哪裡，才願意載客，特別是現在陸港澳地區來台都要先居家檢疫14天，若這當中有任何人事後發病確診，追查感染源， 司機也要被居家隔離14天，恐怕斷了經濟來源。
黃良易還以教育的“有教無類”來比喻自己的工作性質，計程車司機是“有載無類”，不會分哪一類客人，通通都要服務，只是面對疫情吃緊，司機口罩供應量恐怕不夠。鄭文燦聽完也回應“有載無類”，這個“無類”最好是“無淚”，政府會想辦法解決，不要讓計程車司機掉眼淚(無淚)。 |
