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| 運將李惠世表示，現在開12個小時只有13單，以前一天至少有2、30單。（中評社 高易伸攝） |
中評社高雄2月13日電（記者 高易伸）新型冠狀病毒衝擊各行各業，尤以醫療及運輸產業為染疫疑慮第一線。高雄計程車龍頭中華大車隊行政副總兼財務經理王婷13日接受中評社訪問表示，這波疫情從年初四上工後，運將整體業績便下滑35%，雖然第一時間公司建立防疫sop，運將也確實進行防疫，做勤前教育，但乘客對大環境與車室空間狹小抱有疑慮才是這項產業的最大衝擊。不過王婷還大讚高雄市長韓國瑜這波防疫很確實，推出的交通政策讓運將有感。
目前高雄市從2月6日起發送3000片口罩給主要計程車車隊。高雄市有領牌計程車約9100輛，這次受疫情衝擊，整體業績下滑3成5，此外捷運搭乘量上周下滑2至3成，輪船則減少3成多，除了民眾比較不愛出門，學生族延後開學也是因素之一。
中華衛星大車隊在運輸駕駛業界保有良好形象，目前旗下車隊約600台，每輛車齡平均3.5年。對於這次計程車防疫流程，王婷指出，目前規定運將出門每日須配戴口罩，且8小時必須進行更換，車門把、座椅勤消毒、人員勤洗手；正副駕駛座車窗留有縫隙以利空氣流通。
對於防疫宣導，王婷認為，高雄市長韓國瑜在防疫宣導上其實做得很好，包括交通局等也跟我們開過會議，並提供口罩給運將使用。我們的運將是第一線，我們把基層心聲反映上去，其實是政府都有採納重視，因此運將現在每天都能到公司領取一片口罩，並鼓勵用酒精進行個人與車室消毒。
王婷還說，韓國瑜市長真的“苦民所苦”，現在運將司機每天中午12時至下午2時，有兩小時路邊停車免收費政策。很多運將對於這樣的交通政策都很有感，也覺得貼心。至少大家中午可以找個停車格吃的便當或小憩一下。
對於這波疫情衝擊，中華大車隊運將李惠世接受中評社訪問表示，現在高雄晚上幾乎沒有“攤”，春酒等聚餐、會議等也因疫情而取消了，包括交通運輸站體還有零星人潮，但整體各行各業都不樂觀。以前再不好只要努力跑，一個月還有5、6萬元（新台幣），但現在一天跑15個小時可能只有4萬多。
李舉例，以前高雄再不濟，一天還有2、30單可跑，但現在有疫情疑慮，像昨天自己才跑13單，工時約12小時，這種落差真的很大。至於包車？李說，現在哪有包車，早就沒外國或大陸觀光客啦。 |
