也就是說這些所謂的“電老虎”一旦大量入列之後，特別是駐泊碼頭期間，它對電力的需求是很大的。我看到之前的報道說，此前大部分美國軍艦停靠港口時只能從碼頭供電站獲得480伏的電力，所以需要連接更多的電纜，有時可能要接12根。那麼現在這種供電站可以提供多大的電力？另外究竟哪些或者哪種艦艇需要這種設備供電呢？
房兵：
正如你所說，按照美國海軍的軍用標準，一般碼頭輸電站建造的是480伏的充電樁，而這次他們建造的充電樁達到了4160伏。4160伏的高壓充電樁主要針對美軍未來可能向東亞地區部署的新型作戰艦艇。
簡單給大家盤點一下主要有哪些：首先是美國海軍未來的“福特”級航空母艦，它雖然是核動力航母，但在靠港期間也需要從碼頭接電使用。“福特”級航母的彈射器是電磁彈射器，阻攔鎖是電子阻攔裝置，包括艦上的相控陣雷達等也都是大量用電的裝置，所以它本身就是一個“電老虎”。
其次就是美國海軍已經開始向東亞部署的“美國”級兩棲攻擊艦。還有一型現在正在開工建造，還沒有入列美國海軍，但是未來數量可能會超過“福特”級航母、“美國”級兩棲攻擊艦和“朱姆沃爾特”級驅逐艦的“伯克-3”型導彈驅逐艦。當然，說起頭號“電老虎”，還會想到美國海軍DDG-1000“朱姆沃爾特”級大型導彈驅逐艦，它是目前世界各國海軍中新入列服役的、排水量最大的作戰艦艇。
您提到的“朱姆沃爾特”級驅逐艦，我們知道它採用的是全電推進系統，那它能不能代表美國海軍艦艇電力化的趨勢呢？
房兵：
其實我們並不是很看好這型導彈驅逐艦。它原來的計劃是準備建造為下一代美國海軍的主戰盾艦，但是最新的建造計劃已經被削減到了三艘，證明美國海軍已經放棄了把它作為下一代主戰艦艇機型進行大批量建造，並且換裝的計劃。那只造三艘能解決什麼問題呢？相當於把它作為一種全新艦艇的技術儲備，進行技術相關的驗證，而後準備考慮建造下一代艦艇。
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