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| 受到疫情影響，來台旅客大幅減少，連帶影響機場排班計程車司機的生意，計程車平均等客人時間拉長，收入也減少。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園2月7日電（記者 黃文杰）桃園機場排班計程車自律委員會主任委員黃良易接受中評社訪問表示，受到新型冠狀病毒肺炎影響，包括來台陸客、港澳人士都相繼頒佈禁令或入境必須自主檢疫14天，自然衝擊機場排班計程車生意，航空公司大砍航班，計程車生意掉三成，如果疫情全面擴大，生意恐掉五成，估計每月整體收入減少3600萬元新台幣。
機場排班計程車搭車人次，基本上跟航空公司航班連動，來台入境旅客增加，除了搭乘機場捷運、遊覽車之外，就是仰賴排班計程車或飯店旅館接駁車。
目前加入桃園機場排班計程車自律委員會，共有600輛，以八成出車來看，每天應該有480輛在機場排班，以兩小時出車一趟，估計一天可以提供大約2500趟車次的運量服務。
黃良易以今年農曆除夕到初五，每天出車趟次來說明。
2020年農曆除夕、初一到初五，桃園機場排班計程車每天出車趟次分別是：2750次、1863次、2080次、2342次、2470次、2562次，平均一天可以有2500趟次。
他說，這個數字如果對照2019年同期數字，已經開始下滑。
2019年農曆除夕、初一到初五，桃園機場排班計程車每天出車趟次分別是：2073次、1993次、2459次、2889次、3075次、3087次，去年農曆過年期間，可以到達3000趟次。
隨著新型冠狀病毒肺炎全球肆虐，病毒跟著出入境旅客擴散，各國都提高防疫標準，希望把病毒阻隔在境外，機場成為防疫重心，減少旅客出入境，航空運輸業首當其衝受影響，機場排班計程車也跟著受到波及。
黃良易告訴中評社，1月30日到1月31日機場排班計程車趟次，分別是2451次、2167次，2月1日到2月6日，分別是2117次、2540次、2285次、1903次、1861次、1730次。
也就是說，機場排班計程車原本每日2500趟次，降到1700趟次，少了三成，估計整體司機收入日損70萬元，一旦出車少了五成，日損會達到120萬元，一個月損失是3600萬元。
被問到，去年長榮航空爆發空服員罷工，加上華航機師罷工，也是重創台灣航空業與觀光旅遊業，罷工停飛跟疫情取消航班，哪種衝擊比較大？
黃良易認為，這次疫情衝擊是全面性，過去不論長榮或華航因哪種理由罷工停飛，仍有一半還在營運，就怕就是疫情全面波及各家航空公司，經濟影響層面是各行各業。
來台旅客減少，搭車頻率降低，連帶也讓機場排班計程車司機，從過去每一到兩小時可出車一趟，開始拉長等待時間，最近已經拉長五到六小時才等到客人。
中評社採訪機場排班自律委員會，司機大哥很多人，照常在固定時間來排隊等候，卻無法出車，只好忙著下棋，或者跟土地公、財神爺祈求，讓疫情快快消去。 |
