自1989年8月24日，直8型機首次交付部隊使用，海軍成為直8的首個用戶以來，直8生產一代、試制一代、預研一代、探索一代，歷經多年的不懈探索，已形成“一機多型、一型多版”、40多個系列的發展格局，並大量列裝部隊和交付用戶，呈現出厚積薄發，蓄勢而上的蓬勃發展態勢。
矢志:讓各型直升機一起翱翔藍天
“讓中小型飛機、各型直升機和大飛機一起翱翔藍天”，這既是黨和人民的殷切期望，也是中國航空工業的蔚藍使命。
為了這一天，從直8首飛的那一天起，直升機人就將目光緊緊的盯在了“更快、更高、更遠”上。增裝防沙裝置，改善野外使用性能，採用複合材料槳葉替換金屬槳葉，改裝新的航電系統。2004年8月，直8F首飛成功，試飛表明，直8F型機完全適應地形複雜、環境惡劣的高原地區飛行，顯示了優越的性能。
肩負國家使命，承載藍天責任。2010年3月18日，景德鎮呂蒙機場。國產大型民用直升機AC313首飛成功，揭開了我國民族直升機發展史上嶄新的一頁。2011年9月2日，在青海共和機場。AC313飛越了8000米。”8000米的高度，意味著國產直升機完成了一個新的歷史性跨越，創造了一項新的世界紀錄。”
創新：走自主研製的發展之路
1994年12月22日，景德鎮呂蒙機場風和日麗，由航空工業昌飛和直升機所共同研製的直11型機完成所有的首飛項目後，向著主席台輕輕三點頭，敬禮後穩穩落地，首飛成功。如果說直8研製走的是一條從引進到消化吸收的道路，直11的研製卻是從消化吸收到自主研發。
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