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| 殲-10CE戰鬥機模型。 |
中評社北京11月22日電／《環球時報》報道，21日，歷時5天的2019杜拜國際航空展落下帷幕。此次航展，全球約1200家航空航天企業參展，中國航空工業也攜帶眾多產品參展，展出的殲-10CE、L-15B等戰機受到廣泛關注。中國專家表示，中國一些出口型戰機性能已逐步與歐美同類產品看齊，而且經濟性比較好，不附加政治條件，在國際市場上具有較強競爭力。
殲-10CE首次亮相國外重大航展
本次杜拜航展是殲-10CE戰鬥機首次在國外重大航展亮相。殲-10CE是殲-10C的出口型。這是一種典型的三代半戰鬥機，或稱為3+代戰鬥機，按照國外標準應該屬於4+代戰鬥機。在相當長一段時間內，國內裝備的機型不以軍方編號出口，而是專門有一個出口型編號，比如殲轟-7的出口型是FBC-1。殲-10曾在珠海航展上以FC-20的編號對外推銷。近些年來，出口型裝備也開始使用軍方編號加字母E的形式推出，比如直-10E等，這樣更具品牌效應。
專家表示，殲-10CE使用鴨式布局方式，對基本型的殲-10進行了小幅度的氣動修型，使用了重量輕、進氣效率高、隱形性能好的DSI進氣道，機頭進行了優化，動力水平得到提升，機動性得到改善。特別是使用了先進的相控陣雷達、新型紅外搜索跟蹤裝置和電子戰裝備以及新一代機載武器。
專家認為，通過使用DSI進氣道，將可以對發動機葉片起到很好的遮擋作用，防止雷達波直射，如果採用隱形塗層，對座艙進行金屬鍍膜處理，可以較大幅度地降低雷達反射截面積，成為一種准隱形戰機，這是目前F/A-18E/F、法國“陣風”、瑞典“鷹獅”普遍採用的理念。
此次航展，還公開了該機的部分技戰術參數，包括機長、翼展、最大飛行馬赫數、航程作戰半徑等。從這些參數來看，殲-10CE總體性能指標和法國最新標準的“陣風”、美國的F-16V、瑞典的“鷹獅”E戰鬥機位於同一個梯隊。加之中方售價比較公道，而且不附加政治條件，隱形戰鬥機普及之前，在國際市場上有比較強的競爭力。
L-15B雄踞世界教練機第一集團
此次航展，航空工業還展出了L-15B戰機。L-15系列教練機大致分為兩種：第一種屬於高級教練機，使用不帶加力燃燒室的渦扇發動機，不具備超音速飛行能力。第二種是戰鬥入門教練機。拉長了機體，對氣動外形進行了稍許修改，並使用了帶有加力燃燒室的渦扇發動機，此外還使用了比較先進的火控雷達，這種教練機主要用於戰鬥入門訓練，在這類教練機上完成訓練後，再通過三代機同型雙座機相關訓練，可以較快地勝任三代機部隊飛行。此次中國航空工業以輕型“多用途戰鬥機”（MFF）的定位重新推出。它應該是基於戰鬥入門型的L-15進行稍許改進後的機型。在高級教練機的基礎上發展輕型多用途戰鬥機是順理成章的事情。韓國基於T-50發展的F/A-50也是應用這一理念。這種輕型多用途戰鬥機可以勝任中小國家的防空和對地攻擊任務，經濟上可承受性比較好。
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