中評社北京7月26日電／7月22日，英國政府緊急委員會發表聲明稱，伊朗要對其扣押英國油輪的“嚴重後果”負責。英國外交大臣亨特公開稱伊朗的做法是“國家海盜行為”，並提議開展歐洲國家主導的“護航”行動。7月19日，伊朗伊斯蘭革命衛隊以違反國際海事條例為由，在霍爾木茲海峽查扣英國油輪“史丹納帝國”號。
外界普遍認為，伊朗此次扣押“史丹納帝國”號油輪，一定程度上是對英國近期做法的一種反制和報復。7月4日，英國海外領地直布羅陀當局在英國海軍協助下扣押了伊朗油輪“格蕾絲一號”，並指控其涉嫌向敘利亞運送原油，違反歐盟對敘制裁禁令。雖然伊朗方面否認違禁指責，並要求立即釋放被扣油輪，警告英國不要玩“危險遊戲”，但直布羅陀當局“最高法院”還是於7月19日裁定延長扣押“格蕾絲一號”油輪。
英伊上演互扣油輪“大戲”，無疑給正陷入無解之局的海灣博弈再添一把“火”。兩國之間的“鬥氣”，也是美伊之間“鬥法”的一種折射。
過去幾個月里，美伊關係進一步趨緊，美國還兩次做出向中東地區增兵的決定。而“格蕾絲一號”被扣後，美國總統國家安全事務助理博爾頓隨即在社交媒體發文，對英方行動表示讚賞，並稱美國和盟友將繼續阻止伊朗和敘利亞“從這種非法貿易中獲利”。美國在英伊互扣油輪“大戲”上扮演的角色，不能不讓外界浮想聯翩。
與此同時，美國也在緊鑼密鼓地張羅拼凑所謂“護航聯盟”。據日本共同社報道，美國19日在華盛頓舉行會議，向包括日本在內的多國駐美外交使團披露了在海灣地區組建所謂“護航聯盟”的“海洋安全保障構想”。根據這一構想，“護航聯盟”的海上力量將出現在霍爾木茲海峽、曼德海峽、阿曼灣等航運要道，以確保行經該地區水域的盟友船只航行自由與安全。
事實上，“護航聯盟”的真正意圖遠非名義上為商船護航那麼簡單，更像是美國欲借扣船事件繼續升級海灣局勢，順便拉起“反伊戰線”。然而鑒於霍爾木茲海峽到曼德海峽這一段水域異常複雜、敏感，牽涉其中的政治、軍事、安全複雜性超乎外界想象，包括英國在內的美國北約盟友對參與“護航聯盟”問題也多持審慎態度。即便在“史丹納帝國”號油輪被扣後，英國仍保持克制。英國外交大臣亨特早前在接受英國電視台採訪時表示，英國不尋求訴諸軍事手段，而是希望通過外交方式解決此事。
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