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| 菲律賓海軍的這艘軍艦是由印尼PT-PAL造船廠製造，長約123米，寬約22米，標準排水量7300噸，滿載排水量約1.2萬噸，裝備有兩台大功率柴油機，最大航速為16節，巡航速度14節，自持力30天，最大航程約10000海里，其艦員編制為100人，其中軍官15人，士官51人，水兵34人。艦體造型頗為簡潔，外露的武器和電子裝備不多，艦體下部外傾、內部上傾，有利於減小雷達反射截面積。
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從目前的成效看，在日本大力推動下，美日印澳基本形成在“印太戰略”方向上的合作意向，雖然四國各懷心腹事，但在博得印太地區戰略利益和應對甚至遏制中國崛起上卻高度一致。同時，日本通過與印度建立有“印日版‘一帶一路’”之稱的“自由走廊”，推動印度的“東進戰略”與日本苦心經營的“印太戰略”對接。通過幫助印尼開發與中國有海洋爭議的六個離島，擴大對斯里蘭卡等南亞國家的基礎設施援建，以及擴大捐贈退役巡邏船及海上飛機，加密移動合作等防務培訓合作頻度，派遣最大護衛艦“出雲”號出訪東盟十國等，增強與南亞和東南亞各國在互聯互通、海上安全和海上巡航等領域合作，力圖主導該地區海洋安全合作並擴大實際存在及影響。另外，通過召開東京非洲發展國際會議、舉辦太平洋島國峰會、日印及日本東盟等雙邊及多邊對話等，推廣“印太自由開放”理念，渲染海上安全威脅，或明或暗地散布所謂“中國威脅”。
日本推動印太地區形成共同的戰略認知和利益訴求，當然還面臨很多現實困難，但就國民性來講，日本具有製造業大國精益求精的工匠精神，在設計和推動區域通商及戰略利益相關的戰略構想上也是秉承一股子韌勁。因此，我們絕不能輕視日本對“印太戰略”的執著。過去一些例子也已證明，亞太地區不少通商戰略的出爐都與日本不遺餘力地推動有關，包括CPTPP的“起死回生”。日本這些力推雖對區域合作做出一定貢獻，但也夾雜了不少“私心”，充滿利用區域戰略圍堵和遏制對手的巨大負能量。正因如此，我們需要審視現實、未雨綢繆，不要輕視日本的戰略經營，在“印太戰略”上就是如此。
來源：環球網
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