中評社北京6月28日電／美國“防務新聞”網站6月22日稱，為與俄羅斯爭奪對北極地區的控制權，美國正設法在該地區開辟一處新的戰略港口。
根據美國會參議院軍事委員會近期提交的2020年國防授權法預案，美國防部長將同美軍參謀長聯席會議主席、陸軍工程兵部隊、海岸警衛隊和運輸部海運局合作，向國會提交關於北極地區戰略港口選址的評估報告，“美國防部長必須在（法案通過）90天內確定至少1個備選地”。預計美國會將在下周對該法案進行投票表決。
報道稱，美國在北極地區新建港口，主要用於對抗俄羅斯在北極地區的活動，尤其是俄軍建設“北方三葉草”軍事基地等。“北方三葉草”軍事基地位於北極圈內的亞歷山德拉島，是世界上最靠近北極點的軍事基地（距離約800公里），該基地部署有導彈、雷達和軍事人員。
針對美國擬在北極地區新建港口，美國內存在較大分歧。曾在小布什政府時期擔任國防部官員的列克星敦研究所分析師丹·古爾認為，這麼做將帶來巨大收益。他說：“俄羅斯把北極視為脆弱的狹長側翼，美國在北極設立一個新港口，將迫使俄羅斯在那裡投入大量資源。俄軍在北極地區維持一個空軍基地的代價是巨大的，這些資源原本可能被用於在歐洲部署更多軍力。”
但更多美國人認為，此舉是“冷戰思維”的體現，沒有太大實際價值。美國戰略與預算評估中心戰略分析師布萊恩·克拉克認為，美俄兩國在北極地區的戰略訴求有很大不同，美國此舉更像是冷戰時期那樣“攀比性亂花錢”。他說：“俄羅斯在北冰洋的海岸線長達7000英里（約1.13萬千米），難以巡邏，所以不論別人在北極做些什麼，他們都會有些神經質。而美國只有阿拉斯加這塊遠離本土的飛地靠近北極，不需要浪費錢修建一個用不上的北極港口。”
還有分析認為，美國在北極地區新建港口難度大，最終可能變成一場“災難”，即便修建完成，美國在一年中的大部分時間也都無法正常使用，這是因為阿拉斯加北部海岸的特殊地貌，到了夏季，融化的凍土會使這裡成為無法通行的沼澤地。相比之下，俄羅斯北部（西伯利亞地區）森林資源豐富，優勢明顯。
總的來看，美國在北極地區新建港口的做法很可能“偷雞不成蝕把米”，最終難以實現預定的戰略企圖。一方面，正如美國媒體所言，這種“雞肋”做法不僅很難對美國家安全產生實質性影響，還可能因為投入經費巨大、工程進展緩慢和設施利用率低而以失敗告終。
另一方面，即便美國在北極地區建成港口，也無法在短期內改變俄羅斯在北極地區的戰略優勢。目前，美國只有兩艘破冰船，一艘勉強能用，另一艘是“備用部件的儲藏倉庫”。俄羅斯擁有數十艘破冰船，其中包括多艘核動力破冰船。而且，美國新建港口的做法可能令北極這個“全人類的公共區域”陷入新一輪軍備競賽。
來源：中國國防報 |
