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| 日本自行組裝的首架F-35A戰鬥機墜毀。 |
中評社北京4月16日電／據日本媒體報道，4月9日19時27分，日本航空自衛隊的一架F-35A“閃電”戰鬥機在三澤航空基地以東約135千米的太平洋上空失聯後，日本緊急派出艦艇飛機進行搜索。10日上午，日本防衛相岩屋毅宣布，在海上發現該機的左右尾翼部件，證明該機已經墜海。據介紹，失事飛機是日本國內自行組裝生產的第一架F-35A戰鬥機，也是該類型戰機首次發生墜機事故，因此備受關注。
夜航失聯
這架F-35A戰鬥機隸屬日本北部青森縣三澤航空基地第302戰鬥機中隊。當晚，該機與其他3架F-35A戰鬥機一起進行夜間海上編隊訓練。為保障夜間訓練飛行安全，機上加掛龍勃透鏡，可大幅增加戰機雷達反射面積，便於基地空管塔台指揮。但起飛7分鐘後，該機從雷達屏幕上消失。
失聯後，日本緊急調派海上保安廳艦船趕往事發海域搜索，自衛隊派出P-1反潛機、隼級隱身導彈艇、搜索/救援飛機等前往相關海域搜索。由於夜間海況複雜，加上F-35A戰鬥機機身有隱身塗裝，搜索效果不明顯。直到第二天，搜索飛機方在海上發現失聯戰鬥機的尾翼部分。
部署在三澤航空基地的第302戰鬥機中隊是飛行 “鬼怪”戰鬥機的日本二線戰鬥部隊，今年3月底最後一架“鬼怪”戰機退役後，F-35A隱身戰鬥機正式加入該中隊。事故前，三澤航空基地一共部署有13架F-35A戰鬥機。目前，該基地其餘12架F-35A戰鬥機已全部停飛。
原因猜測
按照飛行事故處理慣例，在找到飛機主體部分後，才能對事故原因展開調查。不過飛機掉進上千米深的海底，一時撈不上來。從披露的情況看，導致這起事故的原因不排除以下3點。
夜航本身具有的危險性。事故發生時，F-35A戰鬥機編隊正在進行海上夜航訓練。海上夜間訓練對飛行員來說具有極大危險性。夜晚海天一色，飛行員駕駛戰機經過大幅度機動動作後，往往產生“天即是海、海即是天”的視覺錯覺，此時如果不能準確判斷戰機姿態，很容易做出錯誤操作。比如，試圖拉升戰機，卻導致戰機一頭扎進海中。
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