中評社北京3月24日電／記者日前從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，截至目前，長三角6334公里宜林鐵路地段已綠化5446公里，綠化率達86%，已運營鐵路綠化成果顯著。(3月19日經濟日報)
長三角作為我國經濟發達、人口稠密、美麗富饒的地區之一，區域內路網縱橫交織，構建“生態畫廊”不僅兼顧人與自然和諧統一，也創新完善了運營鐵路綠化管護模式。加快推進鐵路沿線綠化長廊建設，有效暢通百姓出行、方便區域發展的同時，更為新時代打贏藍天保衛戰寫下了濃墨重彩的一筆。
厚植生態建設，耕耘美麗中國。商合杭鐵路作為“十三五”期間我國一次建成里程最長的高速鐵路之一，沿線自然景觀豐富，跨越淮河、長江等眾多水系及水源保護區，生態敏感點眾多，生態保護要求高。在建設過程中堅持綠色發展理念，在綠色中繪制藍圖，在藍圖中播撒綠色，不斷優化設計方案，科學施工，最大限度減少對沿線自然生態環境的影響，把這條高速鐵路打造成了“四季常綠、三季見花”的綠色生態長廊。
讓“生態畫廊”盡染美麗中國，不是一日之功，更是一場持久戰、攻堅戰。近年來，長三角鐵路圍繞建設美麗中國，充分發揮鐵路行業和路網發達的優勢，以高標準、高質量、高品位推進鐵路綠色通道建設，賦予可持續發展更多新內涵。在推進生態文明建設中，以打造綠色景觀鐵路為基準，砥礪前行，久久為功，統籌好經濟發展和生態環境建設的關係，推動發展與生態協同共進、篤行致遠。
打造“美麗中國”需更多“生態畫廊”。黨的十九大報告指出，建設生態文明是中華民族永續發展的千年大計。新時代鐵路建設不僅逢山開路、遇水搭橋，還要留住綠水青山，打造屬於中國的“生態畫廊”。以高鐵為“紐帶”，推進新建線路綠化設計，探索以生態優先、綠色發展為導向高質量發展，將各地綠色發展和高鐵建設融合在一起，將促使生態化建設趨向更加完美的高度。
“哪裡有火車經過，哪裡就有綠色出現。”陽春三月，鮮花盛開，一列列火車馳騁在花海中，復興號載著絲絲清香奔馳在祖國廣袤的大地上。一條外美內實、賞心悅目、與沿線自然環境相協調的景觀綠色長廊，無疑為建設“美麗中國”交出了一張最美答卷。
來源:東方網 作者:李哲
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