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| 中國企業參與建設的高鐵線路使土耳其老百姓直接受益。圖為2017年4月30日，在土耳其伊斯坦布爾彭迪克火車站，乘客坐在開往安卡拉的高鐵列車內。（新華社） |
中評社香港1月16日電／正如一些領導人和作家試圖解釋的那樣，美國當前發起所謂“中國威脅”的指責背後，是兩個大國在觀念和文化信仰上的巨大分歧。但北京試圖重獲地緣政治和經濟實力的行動，恐怕不是所謂“推翻”1648年簽署的《威斯特伐利亞和約》所確立體系的問題。
美國新聞評論網1月13日刊文稱，盡管貿易集團主導著新的地緣經濟博弈，但民族國家注定仍將是國際體系的支柱。
北京外交政策的重點之一就是不幹涉別國內政。與此同時，自二戰結束以來的歷史記錄表明，美國從來不憚於幹涉別國內政。
上海政法學院“一帶一路”與歐亞安全研究中心主任相藍欣教授在中國-上海合作組織國際司法交流合作培訓基地說，“一帶一路”倡議是通向“後威斯特伐利亞世界”的一個途徑，即21世紀亞歐大陸實現真正意義上的地緣經濟融合。這就是為什麼華盛頓現在害怕“一帶一路”的關鍵原因。而且，1945年也正是美國制定了當前的國際規則。
有關中國在數個世紀中逐漸獲得了“天下”以及“天下”是一個“獨裁體制”的說法純粹是無稽之談。這再次反映出職業反華人士對中國古典文化最深層內涵的無知。 |
