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| 運-20大型運輸機的改裝潛力很大。 |
中評社北京12月11日電／據環球時報援引俄羅斯衛星網報道稱，由運-20改裝的空中加油機已首飛成功。這樣的改裝不僅解決了中國空軍殲-11系列與蘇-30MKK等重型戰機的空中加油問題，而且還讓中國的空中核威懾能力更上一個台階。
人民網報道，軍事專家曹衛東在接受專訪時表示，運-20可根據需求進行改裝，有非常大的自主性。
報道稱，由運-20改裝的空中加油機已首飛成功。報道援引俄軍事專家瓦西裡·卡申的分析稱，這種空中加油機的部件，以及把大型運輸機改裝成空中加油機的主要技術解決方案，是中國專家們在購於烏克蘭的前蘇聯伊爾-78加油機基礎上複制而來的。據介紹，伊爾-78加油機同樣是在伊爾-76大型運輸機的基礎上建造的。
報道介紹說，由於俄羅斯限制中國對售華伊爾-76運輸機進行改裝，中國空軍的重型加油機機隊僅有3架伊爾-78。雖然中國有能力在轟-6中程轟炸機的基礎上，獨立製造轟油-6加油機，但由於後者的載重量和艙容不足，難以為遠程轟炸機、巡邏機、遠程雷達警戒機和無線電偵察機等大型飛機加油。
曹衛東認為，運-20解決了我國大型的戰略運輸問題，可以根據自己需求定生產量、進行改裝，有非常大的自主性。運-20作為一個大型的空中平台，可以加裝各種特殊設備進行改裝，使它從一種用途改成多種用途，將來還可以改裝成為大型的空中指揮預警飛機來代替空警-2000。
另據報道稱，國外的衛星照片在11月發現，由運-20改裝而來的大型加油機與解放軍現有的伊爾-78和轟油-6加油機停放在一起。報道猜測，新改裝的加油機可以搭載約70噸油料，能滿足為6-8架次殲-11系列或殲-20戰機的空中加油需要。
曹衛東表示，加油機的國產化可使我們的作戰飛機有更長的作戰距離，更強的戰鬥能力，使空軍的作戰能力有一個大幅度的提升。作戰飛機通過加油機多次加油可以前出得很遠，形成腿長優勢，極大地加強了我們國家的防禦縱深，更有利於維護國家的安全特別是我國南海方向的安全。 |
