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| 楊鎮浯(左起)、陳雪生、楊曜。(中評社 倪鴻祥攝) |
中評社台北10月20日電（記者 倪鴻祥）中國國民黨金門縣“立委”楊鎮浯、連江縣（馬祖）“立委”陳雪生，19日下午與民進黨澎湖縣“立委”楊曜聯合質詢“行政院長”賴清德，憂心近來金馬小三通物流嚴重緊縮。陳雪生進一步接受中評社訪問表示，因應中美貿易大戰，大陸銷往美國的產品要課徵25％的稅，若金馬成立物流中心，兩岸合作，大陸的貨可以經由金馬地區從台灣出去，不就省了25％的稅？這樣兩岸都有賺頭。
曾任連江縣長的陳雪生表示，小三通物流嚴重緊縮的現象從2016年520蔡英文執政後即出現，主要原因是兩岸關係轉壞，對岸的海關、邊防管理變嚴，根本之道仍在“中央”得改善兩岸關係。
陳雪生進一步說，物流中心還有一種互利方式就是郵政包裹，現在大陸寄到世界各地的郵政包裹，各國檢查都特別嚴格，而且郵資很高，但台灣的郵資比較低，各國也都能接受，所以這也有商機在裡面，如果“中央政府”促成的話，可以繁榮地方經濟，舉凡碼頭工人、搬運工人、船的流量，港口運用都會有些收入，改善金馬地區的港務公司虧本的現象。
陳雪生表示，金馬小三通物流在馬英九執政時期很順暢，整個貨櫃船進入大陸海關就可以快速通關，從2016年520蔡英文執政後出現問題，檢查日趨嚴格，馬祖的貨櫃船比金門的還更嚴格，幾乎都要逐一檢查，而且要求提出發票證明。
他指出，以前金馬當地人稱小三通物流叫“北海艦隊”，就是貨物搬上貨船，直接運過去，大陸那邊可以走報關程序，也可以經由邊防進去，經過基本的查核就可以了；還有一種“限時專送”快遞，例如早上打電話回金馬地區提出需求，飛機飛過去，中午就送到對岸，下午工廠就可立即運作，工廠也不需要預先儲備零組件，可是現在查的嚴，都要發票，對岸的工廠得事先貯備零組件，成本大幅提高。
他舉例，福州針線工廠很多，需要各式各樣針頭，但就算買10個、20個等數目較少的項目也要發票，而且是逐項檢查，這樣執行下去，通關時間就會拖很久，等到通關了對岸的針線工廠都要關門了，當然會影響兩邊物流。他雖然沒有小三通物流量的變化數據，但金馬的港務處、海關應該會有。
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