一家美國旅行包生產商老板羅斯·畢曉普在聽證會後告訴新華社記者，他曾嘗試與一家越南工廠合作，但後來發現生產成本越來越高，最終還是決定繼續與中國供應商合作，因為中國供應商不僅製造工藝精湛，而且產品性價比最高。他指責美國對從中國進口的旅行包加征關稅是“玩弄政治遊戲”，因為進口旅行包並不對美國構成國家安全威脅。
當天的聽證會是美國貿易代表辦公室召開的為期6天對華關稅政策系列聽證活動的第一場，全天有60多位行業協會和企業代表出席，分別闡述美國對從中國進口商品加征關稅對各自的影響，同時表達將本企業或本行業產品排除在徵稅清單之外的意願。
來自美國貿易代表辦公室等政府部門的官員在每組代表陳述證詞結束後統一進行提問。記者在現場觀察到，美國政府官員問的最多的是能否找到中國商品的替代進口來源，與會代表的回答比較簡潔一致：“很難”或“不行”。
“一輛自行車有200多個不同的零部件，轉移產地要花費很多年時間並投入大量資金，想要將生產轉移到美國更是難上加難。”美國自行車產品供應商協會主管鮑勃·馬紀維修斯告訴記者，製造業重視集群，對自行車行業來說，中國就是集群所在地，規模效應明顯，成本、效率、勞動力等優勢突出，美國自行車整車進口的約94%來自中國。
國際半導體產業協會副會長喬納森·戴維斯表示，鑒於供應鏈的全球化，美國對中國半導體產品加征關稅也會影響擁有中國業務的美國半導體製造商。他指出，加征關稅將造成美國半導體製造商生產成本上升、向海外銷售產品的價格競爭力下降，出口減少，從而導致企業研發投資減少，最終將妨礙美國創新和增加就業。
美國最大商業游說組織美國商會日前在提交的書面證詞中也表示，對額外2000億美元中國商品加征關稅將“顯著擴大”對美國消費者、工人、企業和經濟的傷害，“向美國貿易代表提交的反對特朗普政府關稅政策的書面意見和現場證詞的數量，充分說明了額外關稅將造成的傷害”。
“現在是與中國進行嚴肅磋商找到解決方案和阻止對美國人民生活造成進一步破壞的時候了。”美國商會如此總結。
來源：新華社 |
