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| 受中美貿易戰影響，我國從大豆進口來源將更加多元化（資料圖片） |
中評社北京8月13日電／ 8月12日，大連北良港方面向媒體證實，此前曾引發世界關注的“飛馬峰”號貨船（Peak Pegasus）已經靠岸開始卸貨。
這艘貨船之所以牽動那麼多人的目光，是因為轉載著7萬多噸看似普通的貨物——大豆。此前在7月6日，為反擊美國對價值340億美元的中國商品加征25%的關稅，中國宣布對同等規模的美國商品加征關稅，而大豆就在這一批加稅商品名單中。雖然這艘萬噸巨輪當時開足馬力一路狂奔，但卻沒能趕在關稅落地前抵達大連港，此後便經歷了一個多月的海上漂泊，直到剛剛過去的周末才塵埃落定。
一艘船的命運再怎樣坎坷，也只是大時代中的一個小插曲。然而在這背後所反映出的國內大豆供應不足以及由此引發的糧食安全隱憂，卻不能不讓人揪心。目前，我國大豆年需求量超過1億噸，然而國內的年產量卻只有1000多萬噸，換句話說，我國大豆的產需缺口高達9000萬噸左右，需要依靠進口來進行補充。而美國近年對中國大豆出口約在3000萬噸以上，那麼貿易爭端開啟後這一塊供應若出現缺口，能否得到填補呢？
國內產需缺口超9000萬噸
海關總署數據顯示，2017年全年，中國糧食累計進口13062萬噸，其中大豆累計進口9553萬噸，占糧食進口總量的89%；出口大豆11萬噸，同比下降15.4%。
8月11日，中央農辦副主任、農業農村部副部長韓俊接受媒體採訪時指出，我國農業貿易體量巨大，已成為全球第二大農產品貿易國。而美國是全球最大農產品出口國，中美雙方加強農產品貿易合作，有利於促進兩國農業發展。
“由於中美貿易摩擦升級，中國對美採取反制措施，一些人擔心在短期對我國食用油、畜禽養殖飼料供應產生一定影響。但是，中國完全有能力應對美國大豆進口減少的缺口，一是積極拓展大豆進口來源；二是通過調整飼料配方減少豆粕用量。”韓俊說。
韓俊表示，目前國內大豆的產需缺口為9000多萬噸，需要依靠國際市場補充。美國是世界最大的大豆生產國，產量在1億噸左右，但其國內消費量有限，一半左右依賴出口國際市場。 |
