|
| 桃園市機師職業工會，上午九點在桃園機師職業工會總部舉行開票，可望取得合法罷工權。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園8月7日電（記者 黃文杰）桃園市機師職業工會不滿勞資調解破裂，從7月16日起發動罷工投票，昨晚上7時結束，該工會旗下的華航分會、長榮分會機師、副機師投票踴躍，投票率高達八成，上午九點在桃園機師職業工會總部舉行開票，第一個票箱是高雄的會員投票箱，總共11張全數都同意罷工，可望取得合法罷工權。
罷工投票結果預計上午出爐，機師工會下午會在台北市金華街中華電信工會四樓會議室召開記者會，對媒體與社會說明工會後續規劃，如果資方八月下旬，仍不願展開最後勞資協商，不排除中秋連假發動罷工。
這也是台灣航空史上首次，華航與長榮機師為了旅客安全與機師合理權益，攜手取得合法罷工權益。
工會統計，目前會員人數持續增加，投票前統計過，已經有1426人，包含華航878人，出席投票740人，投票率84.2%；長榮分會542人出席投票469人，投票率86.5%；其他航空公司2人投票，總投票率84.9%，工會高投票率可望取得合法罷工權。
桃園市機師職業工會理事長李信燕表示，如果真的罷工，一定不會突襲式宣布，至少會在3天前告知，但這只是手段，目的也不是為了加薪，而是希望資方認真看待勞工權益，不能漠視旅客權益，願意出面協商。
工會再次強調，罷工從來就不是工會“目標”；一個平等、有效、實質能讓勞資雙方理性溝通並達成協議的“協商”，才是工會追求的。然雙方資方過往長期以來，在非理性拒絕或拖延勞資協商下，工會才被迫依法舉行罷工投票，讓全體會員藉此進行集體表意。真正“好戰”甚至“主動宣戰”的，是華航與長榮的資方。也因此，工會必須宣示：倘若資方在罷工投票後仍持續“逼戰”，工會與全體會員絕對已做好準備與決心發動罷工。
上午機師工會罷工投票開票作業，桃園市政府勞動局局長王安邦也到場關心，他表示這段時間，跟工會保持聯繫，瞭解工會訴求，罷工是勞工爭取權益的手段，不是目的，最終目的還是讓勞資雙方上談判桌，若取得合法罷工權之後，還是繼續努力尋找勞資雙方共識，達到圓滿結果。 |
