從中日關係來看，5月中日韓高峰會落幕，三國要力推自由貿易協 定FTA；中國總理李克強訪日後，雙方簽署多份文件，涵蓋政治、經貿、防衛、文化交流，日方也邀約習近平訪日。中日的互動關係，被外界視為在釣魚台事件件終有露出了破冰、解凍的曙光。
此時，正是美國掀起貿易戰之際，日本是第三大經濟體，站在北京立場，也願意改善中日關係；日本安倍政府同樣受到美國貿易保護主義的拖累，其中又以汽車產業受害最大，在半導體產上，日本又與中國處在同一個供應鏈上，也不希望與中國為敵。
安倍首相要改善中日關係，還有來自內部壓力。特別是日本最大經濟團體“經團連”希望分享中國大陸推動一帶一路、特別是海上絲路的利益，施壓安倍政府不要再繼續和中國作對。安倍在外在美國保護主義、內有企業壓力的情況下，改善與中日關係也是為自己的政權解套。
但是，中日兩國各有盤算，彼此的信任度還有一些距離。這從中國與歐盟、日本與歐盟，各自結盟、各自簽訂互惠貿易協定，在中國海上通道的“珍珠鏈戰略”上，中、日還是有激烈的競爭，這都反映出中、日兩國之間，期待合作、又存在競爭關係的現實。
陳俊昇表示，相對於日本的棄權票是不想開罪中國、又想繼續拉著台灣的雙面外交手腕，韓國在東亞青運理事會投下了贊成票，態勢就更明朗了。因為，韓國很清楚，包括朝鮮半島的安全、半島的無核化、朝鮮議題，北京的影響力遠大於美國，韓國投下的贊成票，也是為自己國家利益投下了一票。 |
