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| 台中石岡水壩入口處，原本是東豐鐵馬道的一級戰區，最近正值暑假期間，有些多店家仍是平日不開門營業。（中評社 林谷隆攝） |
中評社台中7月5日電（記者 林谷隆）位在台中大甲溪沿岸的“東豐鐵馬道”是台灣最早興建的知名自行車道，過去每到假日總是滿滿人潮。位在石岡水壩入口的松錳租車東豐店負責人游經理表示，最近人潮銳減一半以上，過去每天可租出200台單車，如今已經不滿百台，特別是進入暑假，人潮卻尚未出現，這是近2年以來才有的現象。
東豐自行車綠廊於2000年底啟用後，成為大台中地區假日休憩新場所，沿線的石岡大壩、東勢客家文化園區、石岡情人橋、土牛社區等自然生態及景觀建築等，都是旅客來到台中的熱點。龐大的人潮帶動了租車業，沿線大概有30家租車行，全部有2萬多台自行車，過去每逢六日及假日都是一車難求。
游經理表示，最近人潮約減少一半以上，過去平日都有遊覽車載團客來騎車，現在平日人潮減少很多，很多租車店，除非是有預約，否則平常日都休息，一個禮拜只會開假日兩天。
游經理以她的店為例，過去一天平均都可以出租200台車以上，假日需求更大，現在平日加假日，一天能租出去100台，都算生意好。原本以為到了暑假，學生都放假了，人潮應該會增加，但是今天已經是7月4日，學生已經放暑假，人潮還是沒有出現。暑假也是旅遊淡季，這是這兩年才有的現象。
游經理告訴中評社，生意越來越難做，也導致租車店員工越請越少，以前興盛時，整間店要請10多名員工來應付租車需求，現在整間店500輛單車，就只有她一人校長兼撞鐘，如果今天沒有兩台遊覽車預約，來了70名旅客，可能今天業績也要掛零。
游經理透露，她們店的腳踏車租金一台還是在100元，電動車則是300元，這個價格已經是20年沒調漲，最近因為遊客變得更少，所以更不敢調價。就已今天接到兩台遊覽車、70名遊客來算，租車收入剛好與店租、人事、水電打平，假如沒有遊覽車就賠錢了。 |
