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| 高雄市兩岸和平促進發展協會理事長、義守大學通識教育中心副教授晏揚清。（中評社 高易伸攝） |
晏揚清認為，蔡政府執政兩年多來揚棄“九二共識”，反種下今日大陸深化“一個中國”之因。航空業界把台灣更名為“中國台灣”僅是兩岸關係的一小環節，執政黨無視當前國際局勢更迭，凸顯政策不夠靈活。兩岸政治空間需靠自己去談，若過度挾洋自重升高對抗，受傷恐是自己。
晏揚清表示，兩岸關係對中國而言是內政關係，航空公司顧慮大陸市場，將台灣改為“中國台灣”是很嚴峻的考驗。台灣現今出現嚴重分歧，縱使蔡政府高喊團結一致對外，已與1970年代退出聯合國、台日、台美斷交、石油危機等的社會氛圍截然不同。
晏揚清觀察，1970年代台灣是一個政府與民間上下一心的團結年代，縱使遭遇外交挫折，仍能創造出舉世聞名的“經濟奇蹟”。現在社會因政治操作無法團結，追根究柢分化的始作俑者便是民進黨。
晏揚清對中評社說，從很多面向觀察會發現，台灣高層政府與基層民間正在走不一樣的路，民間社會現在幾乎不甩高層政令。軍公教警消被政府鬥臭，政府帶頭做出違反信賴保護原則的事。台灣社會上下出現雙頭馬車，在此氛圍之下，如何高談團結？
針對日本航空公司改為“中國台灣”的大動作，晏揚清說，馬英九執政時兩岸保有“九二共識”政治互信，外交不互挖牆角，為兩岸關係保留了想像空間。蔡政府不要“九二共識”，等同自己拋棄模糊空間。大陸才會出手把“九二共識”後面的“一個中國”強化深化，而付諸行動的具體作為就展現在當前外交處境艱難，或航空公司為台灣更名事件上。
晏揚清認為，民進黨有必要重新思考兩岸關係本質，以拖待變或許對民進黨政權短期有利；但把時間軸拉長，對台灣社會、人民可能是不利的。他相信民進黨內有人看到這樣的問題，但為了保留執政自主性，且涉及美國在亞太勢力種種因素，兩岸關係才會變得如此複雜。 |
