艦載戰鬥機在夜間降落時稍有不慎，就有可能釀成慘劇。外軍大部分艦載戰鬥機飛行員發生事故都是在夜間著艦期間。1981年5月26日深夜，在美國佛羅里達州傑克遜威爾以東130公里的大西洋海面上，美國海軍“尼米茲”號航空母艦像往常一樣組織夜間攻擊飛行訓練。突然，飛行甲板上傳來巨大的爆炸聲。
一架EA-6B“徘徊者”電子戰飛機在黑夜中進行著艦訓練時嚴重偏離跑道，直接衝向飛行甲板上停放的3架F-14戰鬥機。在震耳欲聾的爆炸聲中，4架撞成一團的飛機被熊熊大火吞沒。這次嚴重事故造成14人死亡、42人受傷和11架飛機被毀，損失高達5883萬美元。
突破夜間起降技術這一難關實屬不易，在海軍航母建設史上具備重要的里程碑意義。殲-15艦載戰鬥機在遼寧艦上完成夜間起降訓練，為艦載機全面具備晝夜全天候作戰能力開了個好頭，打下了良好的基礎，邁出了關鍵性的第一步。相信中國航母艦載航空兵部隊肯定會再接再厲，做好下一步殲-15艦載戰鬥機的海上單項課目夜間訓練和綜合化實戰化訓練，盡快使遼寧艦全面具備晝夜全天候作戰能力。
初步形成航母編隊體系作戰能力
4月12日，遼寧艦參加了中央軍委在南海海域舉行的海上閱兵活動，這也是人民海軍的航空母艦首次參加海上閱兵，充分展示了海軍遠海機動立體綜合突擊力量建設的最新成果。
據報道，海上閱兵結束後，遼寧艦航母編隊迅即從閱兵場奔赴訓練場，實兵檢驗了航母編隊遠海體系作戰運用。航母編隊在西太平洋、東海海域，按照遠海近海銜接、大範圍機動、全程對抗檢驗的思路，先後開展突破潛艇威脅區、遠海制海制空作戰和艦載戰鬥機複雜海況下、陌生海空域戰術對抗等訓練，並同步帶動各戰區海軍水面艦艇、潛艇、航空兵和岸艦導彈部隊參訓，航行一路、訓練一路、對抗一路，鍛煉提升了編隊體系作戰能力。
在南海、西太平洋、東海等海域組織的對抗訓練中，航母編隊全程以背靠背方式開展實戰化訓練，設置假想敵和對抗背景，最大限度發揮藍方各種作戰平台的戰鬥力，以達到全面鍛煉提升航母編隊體系作戰能力的目的。
遼寧艦航母編隊圓滿完成遠海實兵對抗訓練後，於4月26日返回青島航母軍港。官兵們顧不上休整，又連續開展了裝備維護保養以及損害管制、防核生化等港岸模擬訓練。前不久，遼寧艦駛回大連造船廠進行檢修，與停泊在碼頭上的國產航母相映成伴，第一次留下了中國海軍兩艘航母“同框”的圖像。
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