中評社北京1月28日電／據上海證券報報道，僅時隔半年，小康股份開啟新一輪定增，若此次成行，則兩次募資總額約97億元。即使在新能源汽車產業鏈擴產的熱潮下，這樣的加碼速度也令人咋舌。
回溯近年來公司的發展軌跡，“華為造車”概念讓公司一度站在了聚光燈下，股價一飛衝天。但回到基本面，連年虧損的業績表現讓市場出現質疑的聲音。
“趁著行業熱度趕緊‘圈錢’，是不少新能源行業企業的做法。但募到錢投項目之後能否有匹配的回報，還很難說。”有市場人士指出。
71億元＋26億元
1月26日晚間，小康股份披露2022年定增預案，擬募資不超71.3億元，主要用於電動化車型開發及產品平台技術升級項目、工廠智能化升級與電驅產線建設項目、用戶中心建設項目以及補充流動資金。
公告顯示，此次定增發行數不超過1.63億股，不超過此前總股本的12%。若此次發行成功，實控人張興海的持股比例將較目前的37.57%有所稀釋，但對應表決權仍保持在30%以上。此次發行的鎖定期為6個月。
具體到投資項目，最主要的是電動化車型開發及產品平台技術升級項目，投資總額約為47.48億元，包括6款電動汽車車型開發以及DE－i平台升級和一系列產品技術研發升級建設。
公司表示，這一項目順應了行業發展的趨勢，同時進一步完善了公司SUV產品序列，並且提前布局電動化、智能化、網聯化的前瞻性技術研發。
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