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強軍路上,中國陸軍兩棲精兵銳不可當!
http://www.crntt.hk   2020-09-23 09:45:13
上下登陸艦。
 
  不久前的演習,一輛戰車突遇“敵”襲,駕駛員“犧牲”,徐斌旭火速接替駕駛,成功完成突擊任務。“極端條件下,一名會駕駛、懂開炮、能通信的戰鬥員,也能獨立操縱戰車完成任務。”徐斌旭告訴記者,近年來,一專多能型人才建設讓全體士官都掌握2種以上專業技能,像王銳那樣掌握3個專業的技師超過五分之一。

  戰鬥力建設重在人才培養。高難險課目的順利展開與取得成效,靠的不是一個人的功勞,而是團隊力量,組訓、搶救、維修,這三方面缺一不可。

  “組訓能手”張景勇,被稱為“駕駛教頭”,培訓出多名優秀駕駛員。每年海上駕駛集訓,張景勇都親自示範“栽頭”課目,他總結多年駕駛經驗,編寫出200多頁的《兩棲裝備駕駛教程》和《海上駕駛訓練規範》,在全旅推廣。

  “鐵甲神醫”王長亮,每次裝甲車下海,只要他一到,戰友們心里就有底,即使海上出現險情,他都能第一時間處置。

  “保障先鋒”郭海,負責戰車電氣系統維修,他研發的簡易通電開關,將應急搶修時間從45分鐘降至10分鐘以內。

  在去年的一次演習中,一台兩棲突擊車突發故障無法下水,修理連三級軍士長劉龍一眼就看出問題所在。檢查液壓裝置、吊裝綜合傳動裝置、清洗轉向系統……克服夜間野外作業自然環境干擾多,操作難度大等困難,順利完成檢修。從軍20年,劉龍先後培養出合格底盤修理工百餘名,整理撰寫《05式兩棲裝甲裝備典型故障案例》《五大液壓系統故障與排除》等心得體會20餘萬字,研製出05式裝甲裝備水上油路檢測設備、履帶複位裝置等14項輔助修設備,極大提高了維修效率。

  “我是‘黃草嶺功臣連’的一名列兵,身在英雄的連隊,我必須要比別人更加努力!”時至今日,陳偉超還記得王銳為自己授槍時的感受,“我接過來的不僅僅是鋼槍,更是沉甸甸的責任與激勵!”在王銳榜樣作用的帶動下,陳偉超在軍營里找到了自己的人生夢想,他積極參加軍考,將連隊的優良傳統發揚光大。這支在抗美援朝戰場上讓美軍害怕的部隊,如今鋼多氣盈骨更硬,官兵們將個人成長進步融入改革強軍偉大實踐,像王銳一樣,爭做強軍興軍的突擊手,不做碌碌無為的過路車。

  來源:解放軍報客戶端
 


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