中評社北京9月26日電／這幾天，意大利做出了一個新表態：它要成為“一帶一路”倡議首個七國集團（G7）成員國，而且計劃2018年年底前就與中國達成諒解備忘錄。此前，同屬G7的英國和法國也曾談及這一備忘錄的簽署，但目前尚未實現。意大利擁有G7和歐盟成員、歐元區重要經濟體三重身份，但其體量並非個中最耀眼的一個。如今意大利誓言在“一帶一路”合作上走到其他國家前面，它的考慮其實十分清晰，而這些考慮中意大利最為關注的現實問題，或許要追溯到十年前。
2008年華爾街金融風暴一舉觸發歐債危機，意大利遭到殃及。隨後全球經濟低迷，意大利出口加工製造業和旅遊業遭重創，以致近十年來該國經濟增長低於歐盟平均水平。
中國現代國際關係研究院歐洲所學者董一凡對參考消息網表示，意大利現在對“一帶一路”的積極表態主要有三方面考慮：
從地緣方面看，意大利毗鄰地中海、中東、北非，是最接近“一帶一路”倡議沿線的G7國家。坐擁這樣的地理位置，意大利自然希望重現其歷史上作為貿易樞紐所享有的巨大經濟利益。
從經濟方面看，意大利經歷歐債危機後經濟乏力，美國發起貿易戰又使得歐元區經濟整體面臨更大不確定性，因此意大利較其他G7國家更需要新的較大經濟動能來提振本國經濟，對興建基礎設施、拓展海外市場、發揮企業優勢、利用自身獨特地緣優勢等都抱有很大興趣。
從政治方面看，與英、法、德等歐洲大國的姿態不同，意大利主要從本國需求出發，認為尤其在面對移民難民問題時，促進“一帶一路”沿線國家和地區發展繁榮，可以為意大利自身安全提供一個“穩定錨”，因此參與“一帶一路”的利遠遠大於弊。
據媒體報道，9月21日，意大利副總理迪馬約剛剛結束兩天的訪華之旅，這已是今年意大利新政府成立以來其高官的第三次正式訪華，而11月的中國國際進口博覽會期間，迪馬約還將代表意政府訪華。意大利試圖借力“一帶一路”強化對華經濟合作的意向已經十分明顯。不過，歐盟日前公布的一項計劃卻似乎發出不同聲音。
歐盟的新計劃名為“新互聯互通戰略”，倡導將“全面、可持續和以規則為基礎”作為推進歐亞互聯互通的原則。計劃本身其實提到了將中國列為首要雙邊合作對象，不過多日來仍持續有外媒提到，該計劃無異於向“一帶一路”發起了挑戰。
中國人民大學歐盟“讓·莫內講席”教授王義桅對參考消息網說，歐盟此前強調“一帶一路”應該是“雙向”而非“單向”的，發布“新互聯互通戰略”就是基於這一看法採取的實際行動，不過歐盟的目的主要還是強調“歐洲方式”。
董一凡進一步表示，歐洲近些年看待“一帶一路”經歷了一個從不理解到嘗試接觸再到拿出一份計劃來回應的過程，這反映出歐洲的一種訴求，即歐洲認為歐亞之間的互聯互通進程對其整個經濟發展、周邊戰略、全球夥伴關係以及歐盟的全球角色都有非常重要的意義，歐盟需要在這個進程中發揮重要作用，而不能作為這一巨大進程的旁觀者，所以它現在要拿出自己的主張，參與進來成為一個重要的行為者。同時在包括透明度、治理標準等一些規則制定的問題上，歐盟也想把自己的高標準融入到歐亞互聯互通進程中，為自己擴展政治話語權，謀求更多經濟利益。
媒體發現，歐盟委員會在其備忘錄文件中表示，儘管在方法和實施方面存在差異，但歐盟和中國都知道確保各自的倡議實現良性協同工作對彼此都有利。歐盟外交和安全政策高級代表莫蓋裡尼也明確否認了該計劃是為挑戰“一帶一路”的看法。
有分析認為，美國保護主義政策正在損害全球經濟增長動能，因此正視東方、正視歐亞互聯互通的巨大空間也就成為了歐盟的必然選擇。從歐亞大陸兩端發力聯通，中國必然期待其所帶來的福祉遠景。而隨著中歐持續實現增信釋疑，雙方發展也必將走向共贏。
來源：參考消息 |
