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特朗普真的要把戰火燒到汽車領域?
http://www.crntt.hk   2018-07-03 13:46:39
 

  和歐盟對峙拿汽車撒氣

  歐盟對美國約32億美元商品實施的反制關稅已於近日生效。

  對此耿耿於懷的美國總統特朗普在6月23日表示,這事兒沒完,如歐盟對美國的關稅和貿易壁壘不撤銷,則對所有歐盟對美出口汽車施加20%的關稅。

  需要注意的是,雖然特朗普一直表示將徵收進口汽車稅,但這是首次他在推特公開了心中的稅率。

  此前在5月23日,特朗普下令美國商務部對進口汽車及其進口零件進行所謂“232調查”, 即根據1962年《貿易擴展法》第232條款授權,評估上述產品是否對美國造成國家安全威脅,責成美國商務部在2019年2月中旬之前完成上述調查。不過以目前的進展來看,特朗普政府可能在11月中期選舉之前就完成調查。

  6月29日,特朗普在“空軍一號”上透露,將在未來3~4周內完成上述調查。在29日的遞交公共意見階段結束之後,美方將在7月19日~20日就此問題舉行公開聽證會。

  此前,特朗普方面多次表達了對歐美之間汽車稅不平等的不滿:目前美國對自歐盟進口的乘用車徵收2.5%關稅,而歐盟對自美國進口的汽車則徵收10%關稅。白宮貿易顧問納瓦羅近日在美國媒體上發表署名文章,批評德國和日本的汽車製造業從美國高額獲利。

  特朗普本人更多次提到,美國大街上到處都是德國汽車,然而由於關稅限制,卻沒有多少歐洲人買美國汽車。

  德方的多位高級經濟官員對此的經典回應是:那就先造出更好的美國車來吧。

  歐盟委員會副主席卡泰寧(Jyrki Katainen)對此回應道,如美國政府決定提高進口汽車關稅,歐盟方面別無選擇,只能反擊。

  在發給第一財經記者的報告中,牛津經濟研究院美國經濟部門主管達克(Daco)預估了美歐爆發下一輪貿易衝突的前景。

  達克指出,美方的關稅損人不利己,將對美歐雙方的經濟增長和就業都產生傷害。他指出,如果美歐雙方不能在最後一分鐘前達成交易,則美方將對自歐盟進口的總額在600億美元的汽車和零部件實施20%的關稅。

  達克指出,目前歐盟對美出口的汽車和零部件占歐盟對美出口額的12%[歐盟國內生產總值(GDP)的0.3%],其中德國出口占了歐盟總體出口的一半以上。

  如美國對歐盟實施上述關稅,在2020年歐盟整體GDP將降低0.1%,德國則有可能降低0.2%,美國也將降低0.2%,且失業人數在10萬人左右。

  其中,受到該關稅影響的將主要是那些來自歐洲的奢侈車型,譬如奧迪、寶馬和奔馳。不過即便是大眾等中檔車,由於進口零部件也將受到關稅影響,其價格也可能上升。考慮到經銷商只有大約60天的庫存,在實施關稅後美國消費者將迅速地感到價格壓力。

  的確如此。近日豐田汽車北美公司表示,該企業在肯塔基州生產凱美瑞,然而如推出汽車關稅,每輛凱美瑞的成本將增加近1800美元。原因在於該車型30%的零部件來自日本。 


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